Террано-Клуб.Ру → Штатные черные стальные диски: коды, производитель, параметры.

Ну, не соглашусь. У меня другой опыт.

 

, грязь по которой вы гоняете разная!!!

 

С водой зимой согласен, по этому взял литые. А главное отличие, что они крепче обычной штамповки.

 

По этому в новом варианте "окошки" сделали больше.

 

Если правильно понимаю, данные диски:

 

Судя по форме внедорожного диска (наличие ребер жесткости по радиусу) он должен выдерживать большие ударные нагрузки по сравнению с обычным штампом, но тут еще и от самого материала будет зависеть... а об этом мы не узнаем, можем только довериться производителю и проверить в эксплуатации)))
Спасибо за тему.. интересно)

 

имхо "внедорожные" диски обычный маркетинговый ход, хотя вполне возможно что металл там и толще. ударные нагрузки кстати на асфальте если в ямку попадешь могут быть поболее чем на внедорожных приключениях. лично у меня большие сомнения в возможности согнуть родную штамповку вне дорог, скорее подвеске плохо случится может.

 

По своему опыту могу сказать, что через эти окошки удобно надевать браслеты. Не знаю как на черные, про которые эта тема - не пробовал, а на обычную штамповку с круглыми отверстиями браслеты точно не наденешь.

 

Диски - расходник.
И главное достоинство обычной штамповки - это её мягкость.
В случае серьёзного удара диск сминается и погибает, спасая при этом и резину, и подвеску, и человека.
Чего не скажешь о более жёстком литье - достанется и резине, и подвеске, и экипажу. При этом не факт, что сам диск выживет.
По остальным параметрам (охлаждаемость, эстетика) легкосплавные конечно поприкольнее. Но в плане безопасности - стальные рулят.