Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Пойду искать по сусекам... может не заметил дома, как некоторые)

 

Я его в том году ждал ещё, с премьерой. Но "продажи в РФ не планируются".
Шо таки я имею сказать.
Хорошие рамные джипы делаются на базе пикапов, плохие пикапы делаются на базе рамных джипов. Никто не переделывает технологические линии, просто укорачивают раму из тех же профилей. По этому на 30 см короче база и на почти 40 см общая длинна -> рама крепче. А с учетом меньшей максимальной нагрузки у рамника и более ровным перераспределением нагрузки за счет однообъёмного, а не двухобъёмного кузова рамный джип на базе пикапа сделанный всегда крепче донора. Это жирнющий плюс.
Ниссан в том году озвучил что будет уходить от производства дизелей, но всетаки в Тае поставил дизель на терру. Молодцы, это плюс, без дизеля рамник становится прожорливой городской какашкой.
А вот раздатка парттайм от навары это фигня полная. Помните как на вазовской классике ездили зимой? Ну вот представьте что перегазовать стало на порядок проще и "наслаждайтесь" зимними поездками. То что "электроника справится", это всё полная туфта, словить занос вполне реально даже на фуллтайме с 40/60 распределением, а на заднем приводе парттайма это вообще норма. И да, подключая передний мост в скользких условиях машина начинает рулиться гораздо хуже без межосевого дифференциала. В Тае пофиг это всё, там тепло и с хорошей резиной ловить аквапланирование надо уже специально, а у нас снег пол года. И то где-то, а не у меня, например. 5-6 мешков песка в багажник пропорционально и по аналогии с вазами класть бессмысленно уже будет, кстати, всеравно не поможет.
YD25DDTi HP это круто. Но тяжело. Чугуниевый блок тяжелее ляминевого. Но вроде как надежнее. Хотя сейчас на самом деле уже сложно сказать точно, что надёжнее, полностью ляминевые 4N15 ляминевые с пробегами 300-400к км есть, а вот убитых (кроме идиотизма владельцев) особо как то и нет. Ляминий сейчас так обрабатывается что в районе цилиндров прочность чуть ли не выше стали. Но чугуний это классика. Особенно чугуний родом из времени когда о "евро 5" не слышали. Особенно чугуний для страны где де-факто стандарт для новых дизелей идет "евро 2". Розовый сон владельца Л200/МПС3 с 4N15 звучит как "заводская прошивка под евро-2 с ЕГР: адекватное поведение и никаких горе-чиповщиков". А тут это сразу, "из коробки", но не для нас((((

 

Эх неплохая машинка была. В свое время даже довелось поработать вот на такой (Газ 22Б):

 

А не хотите ли пройти тест?
У меня 7/11, пишут, что хороший результат, но мне кажется, что не очень.

 

также)

 

10 из 11. Сказали я вижу мир ярче! Не расстраивайтесь, он серый только там где мы хотим.

 

Предлагаю очередной тест.
Т.к. он математический, а математику я люблю, то и результат 12/12, но тест совсем нетрудный.

 

не сложно, но последний тыкнул наугад, признаюсь)

 

А я просто сложила 3 цифры))) Только в правильном варианте сумма была 60))))