Террано-Клуб.Ру → Делать ли нулевое ТО?

Как указывал ранее: Давление в колёсах на psi в psi соответствует табличному. Прям во всех, во всех, даже в запаске.

 

Балансировка! И направленная резина возможно через перемонтаж. Надо пробовать.

 

ТО0-это же только наши "хотелки", бесплатный- осмотр и мойка перед осмотром, проверка ошибок, остальное "бумажный рынок". Пост 140.

 

А левый передний ступичный "подшиБник" ничего не "говорит" ?. Было такое на рабочем Renault Logan.

 

А давай спор до бреда доводить сразу вместо аргументов, а? Это же легче чем нормально аргументировать. Сказали про срок службы аккума в 3 года, значит после слов о его замене давай до бреда доведем и предложим менять раз в год? Начали говорить о машине у которой предусмотрено конструкцией сход/развал, значит оспаривая это давай приводить в пример машину где он конструктивно не предусмотрен. Да? Не, ну отлично же.
А нафига это делать ответ простой - ответственность. Ты либо не пытаешься строить из себя инженера, оспаривая его предписания (инженера а не маркетолога, чтоб снова до бреда ты не доводить это упоминание), либо сам отвечаешь. Заглох и не завелся - вызывай сервис по прикуриванию а не стой не голосуй. Лопнуло колесо на машине с превышением срока службы - отвечай за последствия включая сразу и безоговорочно признание вины в дтп и ремонт за свой счет а не по страховке.
А то всё это очень круто, сидеть и в интернетиках рассказывать "да нафиг это надо, я езжу и норм!" а чуть что бежать просить помощи и искать виноватых. Ты меня извини, я знаю что резко сейчас пишу, но это не на тебя лично наезд, просто сейчас мой любимый сезон: потребители с твоим взглядом "да что напрягаться, всё норм будет" выезжают массово после зимней спячки на свои дачки и создают проблемы окружающим своей безответственностью и в отношении собственных машин и в отношении остальных участников дорожного движения. Люблю сибирь за то, что после первого мороза в 20-30 градусов на дорогах не остается практически тех, у кого есть вопросы зачем менять аккум раз в 3 года, а перед этим в первые гололеды резко сокращается число экономящих на резине. И почти пол года можно ездить спокойно, пока тепло снова не приходит.
Машина требует обслуживания, и либо ты автоинженер (не СТО-шник а конструктор), либо делаешь как предписано. Экономисты и всезнайки от блондинок мало чем отличаются на самом деле по последствиям своих действий.

 

И что вам всем блондинки сделали?

 

"Аналогично...шеф"(Следствие ведут...)

 

Элина, ничего, абсолютно.
https://shkolazhizni.ru/auto/articles/37590/

 

Ну так есть крашенные блондинки и блондинки от природы. А это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

 

Ну хоть старые фильтры-то забрали?

А на счет инструкции, ТО-1 делал на 7 т.км., так сразу сказал, воздушный фильтр не ставим, а кладем в габажник.