Террано-Клуб.Ру → Греется двигатель

Перестает дуть, или перестает охлаждать?
Если перестает охлаждать то это связано с перегревом радиатора (двигателя). Сужу по своемУ, когда все "шпалы" температуры на приботке некоторое время горят, то кондей перестает охлаждать. Выключаю кондей, через пару минут несколько шпал тухнет, включаю кондей - охлаждает.
И вообще, лично я считаю, что когда светится полная шкала (все шпалы) значит что температура высокая, даже можно сказать предельно допустимая, НО НЕ ПЕРЕГРЕВ. При перегреве загорается красная лампочка.

 

Согласен, видел такое, на последующей диагностике фактов перегрева не было.

 

У меня в жару + с включеным кандеем + в тяжёлых условиях движения + при недостатке встречного потока, частенько полный уровень горит. Первая мера выключаю кондей и температура быстро (1-2 минуты) падает на 3 шпалы, если не падает облегчаю режим движения и включаю печку, если и при этом не падает то останавливаюсь, не глуша чищу решотки-сетки радиатора от травы-мусора, при этом капот открываю, температура падает....
Скажу честно, за 40 000 км накатанных мной, дважды загоралась красная лампочка перегрева, при этом всегда был использован незадействованный резервный охладитель - включение обогрева салона на максимум, лампочка тухла в течении полуминуты, закипания небыло, доливать антифриза в последствии не требовалось.
Жостко конечно, но такая уж судьба досталась тиранчику. Кстати, (разговор другой темы) масло в двигателе всегда с добавкой присадки "Римет", вроде-как дополнительная защита трущихся деталей двигателя при работе на высоких температурах.
P.S. Обеденил обстаятельства разогрева плюсиками (+), чтоб понятней было

 

Ну алгоритм действий вроде бы логичный, но... При таких раскладах надо искать причину регулярных скачков температуры через норму, а не надеяться на чудодейственный Римет. (мое мнение)

 

Да что искать то. Я и так понимаю причину разогрева. Жарко, тяжолая грязь, забитая сетка радиатора + включенный кондиционер который своим радиатором подогревает радиатор охлаждения двигателя, ползёшь потихоньку а движку наваливаешь .... Тут любой движок разогреется до предела. А римет, это так, к слову, думаю что помогает пережить издевательства Жалеть машинку больше надо в моих случаях..... , не ездить там где волки срать боятся

... я подредактировал своё сообщение плюсиками

 

И дуть и охлаждать....

 

Я считаю что не нормально что на шкале температура повышается и надо искать причину....
Машина эксплуатируется не в экстремальных условиях, езде по трассам, да много, но 90 % это дороги в Европе, конечно не 90 км/ч, но и не 160)))