Террано-Клуб.Ру → Знакомимся и представляемся!

А также расширенные брызговики Дастер-Гард, который для Террано, накладки на зеркала, уменьшают забрызгивание боковых стекл грязью. Ну и про защиту днища не забываем.
Забыл сказать, ещё необходимо жабо, лучше не на скотчем, которая с резинкой.
И т. д.

 

Вполне возможно. В своё время по Шеви, после 213й - сначала тоже казалось, что всё замечательно и на месте

Спасибо, записываю...

 

Добро пожаловать.

 

Где про это можно почитать, желательно со ссылками?

 

Хотя бы тут - http://terrano-club.ru/forums/svoimi-rukami.16/

 

спасибо

 

Ну что сказать по первым улучшайзингам и впечатлениям...?
Гарды вперед встали как родные. Назад, как я понял, от Дастера нам не подходят, оставил родные.
С нижней сеткой на радиатор пришлось слегка пому....читься, но в итоге обе на местах, как и дефлекторы.
Защиту днища пока ставить не стал - в говны пока не собираюсь, жабо без скотча лежит - ждет погоды.
Лампы в плафонах меняются легко - с диодами как днем
Но лампы в фарах (ДХО и габариты) - это конечно жесть...
Выдавливать лампу габарита через отверстие для Н7 - оригинально-смелое конструкторское решение (((
Длину проводов к патронам соптимизировали до миллиметра: диодная лампа ДХО длиннее штатной мм на 5 - еле влезла.
Посадка в Шниве комфортнее гораздо, особенно для пассажиров: садясь с Террано по той же схеме набили пару шишек о дверной проем.
Но мал-по-малу привыкают ))
Водительское все-таки регулируется по высоте, и с моими 185см пришлось опустить до конца - все равно не айс.
Пошли дожди - напрягает отсутствие режима смахивания на дворниках, как и всего 3 режима частоты их работы.
Пока на гарантии - пусть будет так, но на будущее надо подумать..
А в остальном - всё по плану, спасибо за дельные советы!
ПыСы: т.к. 90% езды в пробках по городу и иногда на широкой трассе - в основном режим ЕСО. Средний расход - 10,2.

 

А также в других темах на форуме.
Используйте расширенный поиск.

 

Здравствуйте, я Роман. г.Новосибирск. Катаюсь на Hyundai tucson 2006 2.0 4wd акпп. Машина очень не плоха на все случаи жизни, но годы идут хочется что то нового и проходимого. В планах на ближайшее приобрести по трейд ин новый Террано, в комплектации элеганс плюс или текна. Машина нужна как для повседневной эксплуатации, так и для поездок семьёй на Алтай. В общем рабочая надёжная лошадка.