Террано-Клуб.Ру → Датчик уровня топлива

Обесточить бортовую сеть. То что было с датчиком это глюк, редкость, но вот в принцепе так и бывает если не обесточить. Вообще много чего много от всего бывает, но вынимать ключи из машины уходя на заправке это полезная привычка.

 

Первый раз за 20 лет стажа такое слышу... Никогда так не делал и никогда не было проблем с этим. Как электрик (и бывший радиолюбитель) не понимаю смысла обесточивать цепи, тем более что и не все цепи обесточиваются...

 

Есть инструкция к машине которая говорит что надо глушить. А вынимать ключи полезно потмоу что сейчас умные машинки не всегда обесточивают все если ключи не вынуть. Да и просто безопаснее когда в машине нет ключей. Никакой магии, простая логика.

 

Вдруг пассажиры покататься захотят. Пассажиры они же разные бывают.

Вроде есть цепи, которые даже с вынутыми ключами не обесточиваются?

 

И еще раз повторю - даже вынутый ключ не обесточивает множество цепей! Пример - ходовые, салонный свет и др.
Глушить двигатель - это как "Отче наш", не обсуждается...
Пассажиры у меня нормальные!

 

1. Доступ к управлению автомобилем должен быть только у водителя и не у кого больше, поэтому и надо вынимать ключи из замка зажигания.
2. Если водитель доверяет управление автомобилем другому человеку, то это опять оказывается водитель, см. п. п. 1.

 

А кто-нть пробовал управлять автомобилем с пассажирского места?

 

Пару раз был в ситуации с экстренными остановками, когда я останавливал машину с пассажирского преднего кресла. Фоссм-мажоры. Сестра моя, мой штурман во многих поездках, как отче наш первым делом учила в каждой моей новой машине как перевести АКПП конкретный именно этот (потмоу что на разных машинах по разному немного) в нужный режим, чтоб иметь возможность запарковать машину в нужном месте с пассажирского кресла, плюс на каждой моей машине ещ и курс контраварийного вождения летний и/или зимний проходила. Сейчас тому же самому учу своего нового штурмана (Эвелина, даже не начинай пожалуйсто ). Потмоу что всякое в жизни случается и вполне себе важный навык, управление экстренное автомобилем и с переднего пассажирского, а лично я ещё и с заднего ряда умею, хотя в реальном форс-мажоре не приходилось.

А вообще историй вагоном, когда задели что-нибудь пассажиры и машина покатилась. Тоже своего рода "управение". Ещё, бывает, потмо и прав лишают за передачу управления лицу без такого права. Это вообще вот не шутки всё на самом деле.

 

На каждый "чих" соломки не подстелишь...
Остаюсь при своём мнении - вынимать ключ при заправке бессмысленно.

 

Машину глушу всегда. Ключ в замке оставляю когда в салоне надежный пассажир. Когда один, или кто-то чужой в машине всегда забираю.