Террано-Клуб.Ру → Как работает муфта полного привода (Террано / Дастер). Измерения.

Ну Дядь Серёж. Это называется проходить ходом. На локе туда ехать уже с такими скоростями смысла нет особо, даже наоборот будет ухудшать управляемость. Максимум лока на 1-й передаче вполне логично.

Кстати у меня лок дифа на льду включать прямо не рекомендуется по мурзилке, но у меня межосевой локается механически, автоматом на скорсоти его не отрубить как на локе. Потмоу что управляемость страдает очень сильно при локе межосевом, парттаймы как коровы на льду по жизни. Так что тоже все вполне вкладывается в написанное Николаем, что дальше ослабляет лок электроника, это хорошо.

Если я правилньо помню была зимой какая то тема про это же самое, и Доктор говорил как машина определяет какая передача включена. Если не ошибаюсь там всетаки есть датчик, если не явно с номером передачи, то коственно, по разности оборотов на входе и выходе + датчик нейтрали там есть точно.

 

На механической коробке есть датчик нейтрали？！
..... И на входе в коробку понятно - обороты коленвала, и то при условии что сцепление не выжато, а на выходе чем снимаются данные？

 

Кстати, у нас показания скорости откуда снимаются？ С коробки, или компьютером, по сумме оборотов врашаюшихся колес, с датчиков？

 

Давай Docc55rus придет и всё расскажет. Я реально точно ответить сейчас не смогу, а он сможет. Чтоб я сейчас не ошибся ни с чем и не ввел в заблуждение остальных.

 

Ну я тож Костиного слова жду......

 

Ну по идее должен быть, иначе как бы срабатывала блокировка дистанционного запуска на мкпп. А она срабатывает, пробовал заводить при включенной передаче-не дает.

 

На механике с датчиков АБС, емнип.

 

Не, не так. Просто ты не выйдешь из машины если она на передаче с работающим двигателем, а надо выйти и закрыть двери, после чего двигатель заглохнет - тем самым выполнится программа подготовки к дистанционному запуску, учитывая еще и то что машина стоит на ручном тормозе.
Даже если ты просто после этого откроешь и закроешь любую дверь, дистанционный запуск не сработает, так как посчитает, что ты мог включить передачу на заглушенном двигателе и выйти из машины

 

На Гранте как то столкнулся с датчиком сцепления. На схеме я его тогда тоже не нашел, но он был. Это так, для общей информации.

 

Константин, спасибо на добром слове, рад, что мои измерения оказались полезны! Мне и самому было интересно разобраться, по какой логике срабатывает муфта полного привода на Террано 3.

Сергей, у тебя дорестайл. Я измерял на своем Террано 2017 года с АКПП и дизельном Дастере 2019 гс МКПП.
Программу вполне могли как-то изменить за это время.
У меня ЭБУ считывает передачу и Мультитроникс показывает какая включена.
Узнать какая передача включена на МКПП можно по оборотом движка и датчикам на колесах.
На Дастере с МКПП, когда в режиме 4ВД на 1-ой бросаешь газ муфта остается подключенной на 25%, а на 2-ой полностью отключается. Возможно в режиме AUTO есть нюансы.
Можем на твоей авто провести измерения.