Террано-Клуб.Ру → Какую сигнализацию ставить на Террано?

Добрый день.
На сколько достаточно данного комплекта зависит от того, какие у вас пожелания к охранной системе по мимо защиты по комфорту, т.е. нужна ли обратная связь по GSM, мониторинг и т.д. Рекомендую сначала определиться с минимальными пожеланиями, а после этого уже можно будет подобрать систему которая отвечает этим требованиям максимально близко и при этом нет переплат за ненужные функции.

 

Самое главное ставить в специализированном центре с сертификатами! Которые занимаются защитой от угона авто! Дилер в 99% случаях ставит на от_бись! Даже самая мощная и продвинутая система защиты бесполезна если её установили криворучки! Как пример!

 

Да, соглашусь, что лучше не у оф. дилера. Со мной было похожее. Поставили в сервисе дилера, где покупал машину именно ту, которую они сказали-- StarLine A39. Типа она в розничную сеть не поставляется, только к официалам, поэтому очень надёжная и крутая (тоже телематический комплекс и т.д...) Короче 20300р отдал. Первый косяк - забыл закрыть водительскую дверь, так прикрыл, надо было что-то убрать в багажнике, да и забыл закрыть. Ставлю машину на сигналку, всё срабатывает как положено (пиликает и на экране полусфера над силуэтом машины, т.е. поставлена на охрану) и спокойно иду домой. Благо живу в многоэтажке. Через пару часов звонит соседка и говорит, что проходил мимо её муж и увидел, что дверь не закрыта... Подхожу к машине, спокойно открываю дверь - ноль эмоций - режим "охрана".
Второй косяк - сигнализация вообще перестала что - либо делать. Нажимаю на "охрана", всё пищит и показывает, но машина не закрывается вообще, и при открытии дверей - никакой реакции (замки не закрываются и не открываются). Что на "закрыто", что на "открыто" ничего, кроме смены декораций на пульте. При этом от штатного иммибилайзера двери закрываются и открываются, но сигналка этого не видит.

Что ж, поехал к знакомому, который многие годы ставит сигналки. Думал - 5минут и устранит.... не тут то было. Что там не так, я так и не понял, хоть он мне и обьяснял, (помню что какой то связи не было), но спросил кто ставил, я сказал, что в сервисе оф. дилера... А потом вспомнил, что когда человек её ставил, он в компьютер смотрел, как это надо делать. Зато теперь, даже если дверь не полностью закрыта, а только на защелке не до конца, то подаётся три сигнала и три мигания поворотников. Как то так....
Простите за много буков...

 

Там вообще банальная причина ...На задних дверях в комплектации "Комфорт" ОТСУТСТВУЮТ КОНЦЕВИКИ!!! Так что под охрану берутся только передние двери и дверь багажника....а для капота и задних дверей необходимо дополнительная установка концевиков при установке сигнализации.

 

...ещё интереснее...

 

Минимум, что необходимо: сигнализация с обратной связью и авто запуск, чип метка, электромеханический замок капота. Рассматриваю starline, но не могу выбрать модель. Что подскажите? На что обратить внимание.

 

Еще интересней было когда я забирал из салона ОД прошлую свою машинку - Опель Астра Джей. Ставил я тогда на неё у ОД Опеля иммобилайзер, помню марки Каракурт. Прибегает радостный манагер - все готово, машина на площадке, вот ключи, вот метка, вот акт приема-передачи - смотрим, подписываем. Мой вопрос, а почему метка одна - округляет у него глаза, а она и должна быть у этой модели Каракурта одна. Да ладно? Давайте документы на иммобилайзер. Читаем: комплект - две метки. Где метка? Не знаю. Ищите. Ждите. Просидел в клиентском зале с час. Ни кто не подходит. Иду на ресепшен - девушки, где товарищь, который должен мне передать машину? Где-то ходит. Зовите вашего старшего. Выходит старший - ля-ля-ля -идем к машине. Параллельно ищет манагера. Подходим к машине. Что вас не устраивает? Где вторая метка? Её нет. Как нет, должна быть. Прибегает первый манагер и говорит ставили вчера, та смена на выходном, мастеру ни как не дозвонюсь. Давайте проверять машину. Давайте. Манагер в машину. Заводит. Метка у меня. Мы со старшим отходим от машины метров на 20. Манагер трогается - машина едет, не глохнет. Старший у него спрашивает - зуммер пищит? Тот - нет. Вынимаем из метки батарейку. Старший своему подчинённому - заводи. Заводит, трогайся - машина поехала. Я им, ребята, а вы точно иммобилайзер поставили? Они оба - да. Вот закрытый наряд. Я - ищите метку. Короче приехал я за машиной около 11 утра уехал в 6 вечера. Нашли они метку. Вторая метка была приклеена скотчем снизу под пассажирским сидением. Прикольная такая защита от угона.

 

Блин, "Санта - Барбара."..

 

Интересное мнение в вышеуказанном видео, что несмотря на сопряжение штатного ключа и брелока сигналки, нужно закрывать авто брелоком. Мне установщик наоборот говорил, что надежнее закрывать штатным ключом, типа теоретическим угонщикам придется открыть сначала штатный замок, потом сигналку, и якобы это увеличивает время угона.