Террано-Клуб.Ру → Замена масла в АКПП. Двигатель 2.0.

Это не я сказал, это в технической документации прописано. Я просто читать умею.

 

Ну про этот счетчик я тоже упоминал., причем затронул что именно он считает. Но ты видимо просто не заметил, или не обратил внимания:

И вряд ли он сможет полноценно считать износ, загрязнение масла, так как считает только перегрев. Хотя при перегреве, "каки" в масле будет больше, с этим не поспоришь. У меня кстати показания до сих пор равны нулю. Значить у меня до сих пор ничего не адаптировалось, не износилось? Ну а алгоритм его работы вот:

 

Или ты не правильно проверяешь значения. Опять таки у меня, не смотря на то что вариантов работы с электроникой у машины куча, работать с данными коробки полноценно и сбрасывать адаптации может только диллерский аппарат.

 

Да все правильно я проверяю и есть чем. Просто, почему то ты не хочешь замечать некоторые моменты. В частности что показания начинают меняться:

А такой температуры у меня не было по определению. Моно привод у меня, и в говны я не лезу. И температура у коробки до 95 у меня просто не поднималась никогда.

 

При чем тут говны? Пробки, горы, груз, динамика езды. Куча вариантов есть когда коробка разогреваться может, 95 градусов это не какая то сверх температура, это просто обычное рабочее значение.

Ты выдернул момент, когда счетчик меняется из-за температуры, сказал что у тебя такого нет. Допустим у тебя и правда 95 никогда не было. И что это доказывает? Только то что у тебя не было только такой ситуации, но то что другие варианты изменения параметров счетчика у тебя отсутствуют это не отменяет совершенно.

Ты тоже не хочешь замечать тот момент, что адаптация коробки к маслу, так или иначе называемая, это неотъемлемая часть работы самого автомата. Раз не ты руками переключаешь передачу, адаптируясь к условиям, то кто-то это должен делать за тебя, при управлении АКПП. Это происходит не зависимо от того нравится тебе это или нет, веришь ты в это или нет, это часть функционала самой АКПП. Единственное что ты можешь точно сказать, это то что твой софт, которым ты пользуешься, не видит полностью состояние АКПП, раз ничего у тебя не меняется со счетчиками, так не разогреть коробку до 95 градусов с момента покупки можно только не ездя на машине вообще.

 

Я сказал и привел пример с мануала, что данный счетчик меняет показания только при превышении температуры 95 и более. В остальных случаях его показания равны 0 (сколько бы ты не ездил). И никакой адаптации он не отображает. И мне при замене масла сбрасывать нечего.

Думаю на этом можно и закончить, все равно друг друга не понимаем, ну или не хотим.

 

Друзья,у меня террано 2017 г. 59000 пробег. Был у дилера на диагностике по кузову. Попросил чтобы проверили масло в коробке. Они проверили , сказали уровень в норме, масло гарью не пахнет. Масло потемнело, но не как отработка. Сказали что менять не стоит. Что посоветуете?

 

Проверить самому, на 45 т.км у мну было совершенно светлое, если у вас реально темное, то можно и заменить.
Если и менять, то в первую очередь в угловом редукторе и заднем диффе, имхо.

 

Укажите в профиле данные о своём автомобиле (объём двигателя, тип трансмиссии) - проще будет что-либо рекомендовать и ваще понимать, апчём речь.
Если АКПП, лучшая рекомендация для любого гидроавтомата (включая DP2/8) - разовая частичная замена каждые 30 тык, независимо от цвета запаха и вкуса. При сложных условиях эксплуатации (регулярные многочасовые пробки или внедорожная езда) - чаще. Но не реже чем раз в 2 года, даже при небольших пробегах.
Это рекомендация не моя и не производителя. Это рекомендация людей, которые эти коробки ремонтируют.

 

Тут последние 4-5 страниц бурный спор между "надо менять", "надо менять и сбрасывать адаптацию" и "не надо менять, нихай ездит". Так что просто выберете свой лагерь, аргументов прям вот за последнюю неделю накидали за каждую позицию.