Террано-Клуб.Ру → Как работает муфта полного привода (Террано / Дастер). Измерения.

А зачем её контролировать？
Вот сойдемся в конце концов с Николаем, развею имеющиеся у меня сомнения по алгаритму работы, а дальше достаточно контрольных лампочек на приборке.

 

Да вот хотелось бы в реальном времени видеть как она работает. Так же примерно как температуру двигателя или его обороты.

 

Прикольно получилось

 

Ну каждый понимает в меру своей испорченности.....

 

Мне тоже. Ну я в начале темы писал, как все это работает. Если добраться до ЭБУ муфты полного привода либо до проводов идущих к муфте под днищем, что безопасней. И подключить параллельно вольтметр с Али-экспресс, но не цифровой, а лучше с линейкой светодиодов на 12В и также параллельно интегрирующую цепочку с RC=0.05 сек (чтобы типа 1/20 секунды) что глаз уже не видит, чтобы пульсации сгладить. Вот и будет измеритель тока в муфту, который пропорционален напряжению. 12В - приблизительно полное подключение муфты.
Только чтобы отловить 5% прикусывание муфты при старте авто, надо 0.5В уметь измерять. 1В уже грубо получиться.

Да, я с 16 февр в командировку от 1 недели до 3-х. А там и зиме конец скоро. Хотя и посуху измерим.
Если будет путь в город заезжай.

 

ЭБУ муфты, как понял, находится где то справа в .... под панелью. Просто так туда не добраться...

 

Не знаю, сколько в процентах, но визуально на механике проверено, в грязи задний привод на 2-й скорости крутит в режиме АВТО (обороты были около 3000-3300), проверено очевидцами

 

Ну вроде моим измерениям это не противоречит. Тут важна скорость автомобиля. На МКПП 6 ступке на 3000 об/мин скорость ровно 30км/час (без пробуксовки). Это означает, что при больших оборотах начинает падать ток в муфту даже на 4WD LOCK, а в AUTO и подавно. На 5000 об/мин ток в муфту полностью прекратиться. Полноприводной режим кончится. Если ориентироваться на современные авто. Но есть еще надежда, что на дорестайле полного привода больше. Скоро проверим.

 

На 5000 и даже больше, на третьей передаче в режиме 4вд с выключенной есп, на льду маслает в пробуксовку всеми четырьмя на любом вираже.
За обороты зуб не дам, потому что некогда на тахометр смотреть но педалька под ногой периодически полика касается чтоб на траектории дрифта удержаться
Нынче у нас ледового трека еще нет.....

 

Я так чую в этом году и не будет. Погода то уже на тепло сейчас пойдет, гисметео грозится ещё до -25 падениями, но сегодня, а вчера не грозилось и завтра не факт что тоже продолжит грозить.