Террано-Клуб.Ру → Хрюкающий звук двигателя. Проблема с клапаном

Купил чашку, меняю 7,5 сам.

 

Его и внутри нет, там просто отверстие в корпусе воздушного фильтра.

 

Я тут понимаю все конэчно , еще надо было уточнить для полноты картины ,а на ровной поверхности? , а масло какой температуры еще можно спросить было при заливке , а сразу после глушения мотора или все таки минут так хотя бы через 5 ? и т.д. и т.п. . . Вам поэтапно все рассказать че ли?
Мне было как то интересно наблюдать за уровнем -начитавшись про масложор, после покупки авто проверил уровень масла ровно на середине щупа, менял после 10 т.км пришлось время на конец апреля ,когда проверил уровень после смены масла было 2/3 между метками на щупе ,но при следующей проверке сколько проехал уже и не помню уровень четко встал на середину как приклеенный ,затем менял уже в сентябре кажется и так же 2/3 на щупе между метками ,и опять через время четко по середине встал ,но тут ждала засада похолодало и клапан" захрюкал " почитав темы на драйве и здесь -купил как донора на всякий случай китайский клапан и разобрал свой он блин был весь в эмульгате как вареник в сметане у Пацюка с фильма «Вечера на хуторе близ Диканьки»
Ну я его вытер все промыл поставил обратно -не хрюкает клапан -погазовал не хрюкает , вынул щуп и опять захрюкал , снял опять разобрал ,а там снова эмульгат тока меньше уже видимо остатки из трубок и там еще есть прямоугольная коробочка на шланге накидало , мыть и снимать мне все это дело было лень и поставил внутрянку от китайского с прорезью и все тишина...
Если есть вопросы спрашивайте

 

Мне просто интересно стало, куда масло уходит

Двухлитровые очень редко этим страдают

При исправном клапане так и должно быть.

Понятно, китайские потроха решают вопрос с эмульсией - на раз.

Да смысл, Вы ж не отвечаете. У Вас дырка в мембране решает все вопросы.

 

избыток выгоняется не будь клапана то погнало бы через сальники

И где дырка в мембране -может покажите -я фото выкладывал на каком из них дырка в мембране ? Внимательно не смотрим да , я подскажу я фото мембраны не выкладывал и ничего с ней не делал т.к. она цела целехенькая и живее всех живых ,а поменял вот эту штучку на фото слева с прорезью( китайцы с завода так делают на своих клапанах)

 

мож я не так написал при вынутом щупе не хрюкает ,а вижзжит клапан ,это после того как я его обратно поставил он захрюкал разница есть или непонятно изъясняюсь?

 

Ну вот, заставил меня тему перелопачивать, мог бы сразу показать.
Хорошо, ошибся, не в мембране дырка, но суть от этого не меняется. Или эмульсия от этого куда-то исчезла?

 

Видимо не понятно, если вопросы возникают. И всё же, как уровень масла в моторе, влияет на наличие эмульсии? Вы же даже максимум ни разу не перелили, при этом точные граммы указываете...

 

не а эмульсия ни куда не денется ,но мембрана теперь резонирует не всей поверхность , а стоит тока чуток отойти и газы свободно проходят в эту щелку,ну как бы проше сказать исчезает эффект детской уточке знаете такие пищалки есть и эффект от того что лепестки их плотно прижаты и при прохождении воздуха она и издает звук так же и мембрана шумит плотность прилипания обеспечивает эмульгат ,а эта щель упрощает процесс разлипания и нет резонанса т.к. при открытии клапана будет открываться не всё сечение сразу.
Ну а так правда хоть и не сразу и повторю ссылку ,но вдохновил этот отчет с драйва https://www.drive2.ru/l/479163320167825471/

 

Ну что ж как смог так и объяснил дальше уже на стеб похоже с вашей стороны ....