Террано-Клуб.Ру → Основные минусы и недостатки Террано

Да, ни кому такого... Но осознание того что у машины не всё в порядке с безопасностью, заставлят ездить аккуратней, так что с одной стороны "-" а с другой "+"

 

Я видел серьезные дтп с террано. Плюс на форуме есть владельцы и с достаточно легкими дтп с террано, и тоже с серьезными. И везде обходилось всё хорошо для водителя и пасажиров.
Что не так с безопасностью террано, я понять не могу?

 

Именно так проводят краш-тесты, главное - водитель и пассажиры! Авто может смяться в лепешку, но люди должны остаться живы.

 

Многие западают на краш-тесты, как на мерило безопасности. К сожалению информационный поток так это нам преподносит. Я вообще не смотрю их, потому что считаю, что покупать авто с мыслью о попадании в ДТП глупо, ибо тогда пешком по любому безопаснее.

 

1- у меня не вытаскивается;
2-на предыдущих машинах использовал КК только в мороз при постановке на автозапуск, чтобы печка не молотила зря;
3-мне не нужен;
4-вот это в самую точку!
5-сделал сам виброшумоизоляцию дверей-стало лучше;
6-согласен;
7-мне по барабану;
8-мой рост 170, мне удобно;
9-на моей везде тонировка есть согласно регламента;
10-согласен;
11-за такие деньги-такое дерьмо и не надо;
12-жабо для меня вообще спорная вещь, накладки купил;
13-может быть-не хочется узнавать.
Мне лично ещё хотелось бы вылет руля и побольше ступеней в АККП.
Мой сослуживец купил РАФ 4 годом раньше-там на форумах тоже самое.

 

С вылетом руля это в точку!!! На Весте даже есть ,а у нас нет. Очень удобно с такой регулировкой , не знаю с кого они лекало как водителя берут ,но видимо с очень длинными руками и очень короткими ногами ?
И побольше передач не тока на автомате ,но и на 2,0 литровой механике вот одной высшей передачи не хватает -нет не для скорости ,чисто для экономии /снижения расхода топлива при езде по автомагистрали или трассе загородной ( на 6ст МКПП 1-я все таки не для езды предназначена в повседневном пользовании ,а как понижайка так что реально у нас 5-ти ступка).

 

Мне кажется многие просто выискивают недостатки(пиарятся). У нас очень много ездили на прулях, да и сейчас много. Оснащение этих машин уже с 1999 года было на очень высоком уровне, но многими функциями я редко пользовался. Кстати на террано всё никак руки не дойдут до круиза.

 

Круизом пользуюсь ,но тока ,что бы нога правая "отдохнула" был бы вылет руля как на предыдущем кашкае так наверно ваще бы не пользовался или намного реже как и раньше ,нет у нас дорог чтоб на "круизе " долго ехать можно было...

 

Катался на подменном Х-Тр с автоматом неделю. Сначала показалось- космос. Потом восторги поутихли. Во дворе с таким количеством снега и длинным "клювом" вызывал только раздражение.

 

Аналогично. На днях пришлось чуток на Кашкае покататься. Комфорт получше однозначно. Но вот во дворах и в пригороде на прилегающих территориях снег убирается не в первую очередь, а потому после Террано неуютно было на них.