Террано-Клуб.Ру → Мойка двигателя под давлением и с химией

Неее, у меня резинка есть, в отличии от вас. И причем как писал неоднократно, если газетку придавить, вытягивается с трудом, то есть правильно подобранная. Керхером в щель капота фигачу, на двигателе ни капли воды. Правда иногда (очень редко) воздухом продуваю. Ну и тряпочкой не напрягаясь сверху туда-сюда (сухой). Тоже редко очень.
А так сегодня на дачу-обратно (и так каждый день, как минимум) по лужам, правда не спеша, километр. А лужи глубокие, спасу нет. Как то так.

 

Не, я от ТО до ТО ничего подкапотом не тру кроме мосляного щупа, в мусорный сезон радиаторы часто прдуваю. Резинку у тебя вижу, в её пользе сомневаюсь, судя как у меня движок загрязняется, хотя надо повнимательней к этому приглядеться

 

Да я тоже ничего особо и не тру. Так слегка сверху смахиваю, иногда даже не тряпкой а щеткой.

Польза как говорится на лице фото.

Когда езжу на дальнюю дачу дорога идет через брод. Так вот когда вода большая, шкивом, ее воду, неплохо так разбрызгивает под капотом (вот тут резинка точно не поможет). Но водичка то чистая. А ты любишь по говнам лужам всяким ездить. Вот и результат.

 

Да, скорей всего именено так. По чистым бродам очень редко приходится проезжать, а вот по грязным полевым дорогам, да не потихоньку - довольно часто.

 

Забыл добавить. Когда вода большая, я всегда на температуру смотрю. И если вот-вот вентилятор включится, жду минуту другую пока она (температура) не спадет и вентилятор не остановится. Если вентилятором начнет разбрызгивать, то и заглохнуть можно, или радиатор "потерять".

 

P.S.
....... Еще прежде чем преодолевать приличный брод желательно остудить ходовую и трансмиссию. Можно даже по мелководью маленько прокатиться. Смысл в том чтобы при резком охлождении, когда вода по осям колёс уже будет, её не засасывало через сапуны и сальники. Если до сапунов высоко, то через сальники в ступици элементарно втягивает воду

 

Все верно. Только сейчас по-моему сапуны без шарика делают просто с колпачком (прямая связь с атмосферой), может и ошибаюсь и где-то с клапаном остались. Это раньше на жигулях болезнь была (и то первых выпусков), особенно в мостах. А сейчас ели без шарика, то давление будет одинаково и в коробке и на улице. Так что актуально, но не настолько. Ну а у меня сапун на коробке сверху, моста нет. В такую лужу, чтоб сверху затекло, я точно не полезу однако.

 

Бывает к стати часто, сапун (колпачок) грязью забьет, и сальник давить начинает. Его меняют-меняют, а он все бежит и бежит. А надо всего лишь сапун прочистить. Это любителям грязи посвящается.

 

Знаю эту фишку с детства
Ступичные подшипники горячие здорово воду засасывают, когда сходу в брод выше осей колёс .....

 

Ну вот при резком охлаждени "коробки" водой она и засасывает воду уравнивая давление