Террано-Клуб.Ру → Резина для грязи/города 50/50

Вылет на самом деле считается достаточно просто. Берется параметр штатного колеса с штатным вылетом, рисуется в положении +30 и -30 градусов, смотрим где в каких плоскостях граница вращения у него. А потом рисуем то же самое для диска с новым размером подискиваем подходящий вылет. В уме при этом держим, что если машина омолгирована в ЕС (дачиа-дастер-террано по умолчанию нормама ЕС соответствуют) то при артикуляции есть запас для цепей обязательно, и он составляет 2 см (по нормам ЕС обязательно иметь возможность поставить на машину цепи/браслеты 2 см толщины).
Так что вылет считать надо не в зависимости от диаметра диска, и потмо на него натягивать резину разных размеров, то радуясь что не задевает то ломая голову почему трет, надо взять сразу размер резины, и посчитать какой для конкретно этого размера резины вылет будет максимально близок к штатному положению колеса.

 

Ломаю голову, по поводу размера, хочется 215/70, но боюсь вслучае чего отказа от гарантийного ремонта... а шины думаю брать General Graber at3

 

Я не советую увеличивать диаметр колеса, тяжело их крутить по грязи. Хотяяя, АТшка не грязевая, а по разбитым “неблагородным” дорогам думаю нормально будет, помягче ....

 

Если хочется высокий резинопрофиль, есть смысл подумать о 15-х дисках - с ними хоть 215/75. При этом общий диаметр колеса останется в штатных величинах.
Но с обязательной "примеркой" на ступицу, чтобы диск тормозные суппорта не цеплял.
R15/et 40-45 будет в самый раз.

 

У меня МТшка такая. Думаю и АТшку такуюже взять

 

Перелистал тему и задумался об АТ 215/70R16.

 

215/70 R16, имхо, самое адекватное решение для наших авто, с учётом устойчивости на асфальте, если не живёшь от 80% времени в грязи

 

Не-не я не про грязь, для грязи у меня МТ есть. Меня интересуют все прочие "прелести" наших "дорог". Наверно это разговор другой темы про выбор резины.....

 

215/70 16" самоё то. И движок крутит эти колеса без напряга и запаса в арках более чем, и мягче проходят неровности, но дороговат этот размер один минус, ну ещё не знаю влезают ли такие колеса в нишу запаски. Я на Гранте ставил на два размера больше то есть штатный 185/55 15", но профиль не для наших дорог ,поэтому ставил 185/65 15" , машину стало просто не узнать в плане комфорта, но даже 185/60 15" не лез в нишу запаски. Для монопривода это ерунда конечно, но с авто 4х4 несколько щекотливая тема в плане разных диаметров у колес.

 

Что в ней щекотливого? Докатки используются во всем мире десятки лет. Пробил, поставил на время, доехал, починил нормальное колесо и поставил его на место. У меня на машине 35-е колеса, запаска родного 30-го размера. Сейчас как распродам все залежи штатной резины, включая эту запаску, куплю себе 32-е колесо на запаску, уже знаю какого размера и производителя туда реально влезет, и буду кататься с ним и радоваться жизни.