Террано-Клуб.Ру → Поперечины на рейлинги

Грузоподъёмность указана с учётом динамических нагрузок при разгоне-торможении и неровной дороги с ухабами. Если вы намерены аккуратно без лихачества перевезти из точки "А" в точку "В" конкретный груз, то навскидку килограммов 120-130 должно выдержать без ущерба.

 

Посмотрел внимательно на фото - ОЧЕНЬ похоже, на то, что это антенна зажатая под поперечину выдает гудение. При таком физическом контакте этот "прутик" под набегающим потоком запросто будет "петь".

 

Специально слушал, вслушивался, выключая все посторонние источники. В диапазоне от нуля до 150 км/ч никакого гудения нет.

 

Спасибо всем за комментарии и советы) Покаталась сама пару дней, гул не критичный и появляется, если попадаешь под боковой ветер на трассе. Подозреваю, что струной срабатывает щель крепежа) фото.. есть мысли, переделаем, отпишусь)

 

Снимать и ставить не вариант, порой неожиданно возникает необходимость что то габаритное привезти. Тем более на местах крепления к рейлингам все равно остаются отметки и потертости) Повторюсь.. никогда не было проблем с подобной эксплуатацией и уж тем более от повышенного расхода от такой струнки)) как и кто оценит? Я думаю это малозаметно... приложила фото прошлой машинки) у нас такое часто антена была и под и над поперечинами, ничего не гудело.. под даже удобнее, т.к. не цеплялась за груз и при выезде из гаража.

 

Всем привет! Может кому-нибудь отчет будет полезным.

Поставил точку в мучительном выборе багажника с дугами поверх рейлингов! Поначалу думал о багажнике, который враспор между рейлингов (например – Thule или FICOPRO), но если автобокс шире 80 см, такой багажник не подходит – автобокс ложится не на дугу, а заходит на пластмассовые крышки упоров.

Найти упор, который хорошо садится на рейлинг NissanTerranoIII сложно. Подсказали в Магазине Багажников ForteAuto из Набережных Челнов, за что им большое спасибо – упоры «Дельта Партнер», производитель Дельта. В Москве легко нашел где купить.

В сухом остатке -

упор садится хорошо, имеет секретку «звездочка» или можно поставить личинку замка. Упор выглядит копией Thule (модель не помню), но разница в задней подвижной части, поэтому Thule не одевается, а этот как родной. Дуги подходят практически любые.

Из необычного

1) сначала нужно одеть упоры, а потом завести дугу. Прицепить на дугу упоры и одеть багажник в сборе не получится. Но это ерунда, нужно просто об этом знать. 2) сзади 110 дуга как на фото, спереди в идеале купить немного длиннее и обрезать.

 

У меня ни в какой ветер не шумит такой же багажник. Езжу обычно без музыки и норм. Очень странно.

 

Всем привет!
Продолжая тему попепечин LUX Hunter L53R - встали на родные болты, просто убрал обе пластиковые шайбы. Наживулил прижимая боковину к рейлингу - резинка легко прижимается. Болт затягивал без фанатизма, мизинцем прощупывается его поверхность с другой стороны гайки. На Дастере рестайл это не прокатит, у него профиль продольного рейлинга намного толще.
Изначально искал варианты, которые не будут выпирать над продольными рейлингами.

 

Я антенну сверху оставил, бокс Яго Лайт, антенна под углом к нему сантиметрах в 10 висит, пока не гонял чтобы шумы послушать. Но по городу на кочках ничего нигде не стучит.

 

Поперечины на рейлингы всё-таки какие лучше на новый авто по цене и качеству.
Аэродинамика имеет значение
Вес груза тоже.
Надежность крепления.