Террано-Клуб.Ру → Путешествие в Крым

Мы тут о скоростях. До 90 км/ч Терранодастер тормозит отлично. А на 140 - откровенно плохо. Тут уже диски надо бы на заднюю ось, а не барабаны из прошлого века.

 

У знакомого сильверадо. Плывут на 2-3 торможении 100 -> 0. Вот пока были в стране каникулы, он от черока диски переточил на пару сантиметров, и поставил их, двойные вентилируемые с чероковскими суппортами же. Стали плыть на 7-8 торможении 100 -> 0. Знакомый доволен как ребенок.
Это я к тому, что эффективность тормозов зависит от веса машины и размера колес. Можно на террано поставить с салона 18-е катки с чем-то а-ля 215/40-45R18 и тормоза, которые будут останавливать машину так же эффективно как хорошую легковушку. Но что-то мне подсказывает, что в целом это скажется очень негативно на воспринятии машины владельцами. Если пытаться сделать хорошо сразу всё, то скорее всего получится что не сделано будет вообще ничего.

 

Диаметры колёс:
215/40/R18 = 63 см., клиренс 207.
215/65/R16 = 69 см., клиренс 210.
Шестнадцатое колесо больше восемнадцатого! Где логика?



И даже с 45 профилем 18-е колесо на 35 мм. меньше 16-го с 65 профилем.

 

Ну значит 215/45R18. Мне кайфолом было лезть вымерять высоту профиля, суть была в замене R16 на R18 и установки более ркупных дисков, которые в R16 уже не впихать.

 

https://shina-calc.ru

Тормозных дисков?
С тормозными дисками у террано всё хорошо. Проблема в их количестве - всего два, и только спереди. А задние барабаны - чисто ручник подержать, на большее они не способны.
Единственный способ заставить террано нормально тормозить на скоростях 120+ - это отпилить болгаркой задние ступицы вместе с тормозами и приколхозить от какой-нить Лада Веста Спорт, там сзади тоже диски. Но кому надо с этим заморачиваться, у нас не гоночный автомобиль.

 

Мой рабочий, очень хорошо груженый, Кэдди на 15-ти дюймовых колесиках тормозит гораздо веселее

 

Никогда не ездил на машине без заднего контура? Как то на попельомеге прокатился. Задние тормоза влияют на скорость торможения гораздо меньше, чем кажется. Зато они очень сильно влияют на траекторию торможения, и ради этого меняют барабаны на диски сзади. Плюс всякие есп и курсовые подтормаживают задом, и там тоже дисковые эффективнее. А со 100 до 0 тормозить, если ты поменяеш передние дисковые с 15-х на 16-е даже (чтоб колеса оставить родные) то у тебя уже значительно разницу заметно будет. А на 18-х тормозах машинка будет ну не мгновенно тормозить, но как бы ни в 1.5 раза тормозной путь сократится, и чем выше скорость тем сильнее эффект будет.

 

Да есть стороние комплекты на замену задних барабанов на дисковые - сборная солянка, потом замучаешся переделку узаконивать.

 

Ну вот и долгожданный отпуск. И снова Крым ждёт. Старт в воскресенье. Справками с супругой об эпидокружении запаслись, колеса подкачал, даже тормозные барабаны покрасил - эстетика, господа, это страшная сила, не такая как красота, но всё-таки....

 

Удачи на дорогах!!!