Террано-Клуб.Ру → Замена масла в АКПП. Двигатель 2.0.

А какой процесс замены (сливная пробка и залевная) пока не потечёт?

 

Или где-то с верху заливается масло ?

 

Я на верхней старую оставил, она медная была - в итоге потеет (не течет)

 

Думаю обращусь к официальному дилеру, почитав мануал замены масло в акпп, усомнился что обычные ребята из сервиса правильно все сделают.

 

Частично поменял масло в коробке,слилось примерно 2,7 литра-залил столько же.Уровень выставлял в прошлом году,течи нет,поэтому с уровнем не заморочился.Нижнюю пробку посадил на автогерметик,наверхней есть медное колечко.Залил,как и в прошлом году, Дексрон 6.Слитое масло немного потемнело,довольно чистое.

 

Всем привет.
Террано 2016 г (июль 2016 дата производства).
Пробег 60к.

Озадачился заменой всех жидкостей, в том числе в автомате.
Я так понимаю ИДЕАЛЬНЫЙ вариант это снять автомат, разобрать его, поменять фильтр и залить свежее масло.
А потом уже менять частично (каждые 30 к)?
Просто раньше не изучал вопрос, сейчас перечитал всю тему.

Хочется сохранить эту машину подольше, соответственно АКПП хочу сберечь.
Будет ли разумной моя схема? Полный разбор АКПП, замена фильтра, может каких-нибудь расходников и закачка нового масла.
Забываем на 30к км, потом ЧАСТИЧНАЯ замена, как раз фильтр не успеет засраться и прочее.

Сейчас я переживаю если сделаю частичную замену всё то говно что накопилось за 3.5 г и за 60к пробега разнесётся с новым маслом по всей АКПП и толку от этой процедуры не будет.

Подскажите, камрады, как лучше сделать?

 

Денис! От всей души позравляю Вас с получением переходящего вымела "самый заморачивающийся с обслуживанием форумчанин". 3 года нес я эту нелегкую ношу и теперь наконец человек, более ответственный. РАЗОБРАТЬ автомат для замены масла полноценного это прям очень мощно. Это практически не шутка, кстати, вымпел теперь ваш Саш, шутки про "техосмотр Вячеслава" больше не проканают))))

А по сути вопроса, сделайте полную аппаратную замену. Если очень сильно заморочиться хочется, сделайте частичную замену и через тыщёнку сделайте полную аппаратную. 50-60к для этой коробки и этого масла это как раз интервал нормальной полной аппаратной замены.

 

Лучше 200-300 км и по пробкам. Я этот вариант вентилировал, когда думал о замене в своем автомате масла МА1 (очень редкого и дорогого) на используемый в этой же коробке на тойотах WS, котоырй на каждом углу и куча вариантов. Мешать их прямо скажем нежелательно, так что там промывать надо было бы. Но в итоге забил, оно того не стоит, там кроме этого проблем много. А тут, 2-3 раза поменять частично и переслить (вместе с фильтром лучше, хотя это конечно накладно будет) вполне вариант. Если заморачиваться. Но при нормальной работе коробки я бы реально не заморочился бы даже с этим, 60к км пробег для классического автомата это очень скромно.