Террано-Клуб.Ру → Кроссовер 4х4 до 900 000 рублей

Не то чтобы грамотно - я альтернатив кроме б/у не вижу... К большому сожалению

 

Главное что сейчас если дороже то не значит что будет лучше ( надежнее)!

 

Ну это слишком - охота на ведьм. Все имеют право высказывать свою точку зрения. А слушатели имеют право выслушать но поступить как захочется.

 

Обратите внимание на Ssang Yong, вполне себе так подходят под Ваши параметры.

 

Да нет же! Я думаю, мы все влюбились в Террано, когда появилась первая инфа о нём, все ждали, надеялись, что в нём учтут и ликвидируют откровенные ляпы Дастера. Почему же индийцы, при всём уважении к ним, достойны раньше поиметь, извините, это авто, да ещё и в лучшем исполнении, да ещё и дешевле. Помните прогноз цен? Полагали, что он будет дороже Дастера на 1000 долларов.
К примеру мне облик Дастера не очень противен, но, когда я сел в него, и чуть не задохнулся от запаха пластика, да и взор потух от убогости интерьера, решил ждать мечту... И что мы получаем?
И, всё-таки, мы любим его, ждём и надеемся. Сколько стОит мало-мальско удобный, комфортный интерьер без изысков?

 

Южанин, будьте осторожней в своих суждениях, Вы вступили на скользкую тропу!
Рискуете получить ярлык Терраноненавистника (ну и словцо!).Проще быть поклонником
Я вот уже усвоил, что Террано - это недорогой, престижный а/м с крепкими бамперами и пружинами для простых мужиков, охотников и рыболовов, также для туристов, собирателей грибов и ягод, которым не нравится дешёвый Рено. И покупать его надо прямо сейчас, потому что скоро халява закончится, и он станет ещё дороже, ибо это не Ларгус, а НИССАН

 

Ребята, да я же без иронии насчёт любви! Клянусь! Террано у меня на рабочем столе уже давно, давно!
Я же всем желаю добра в виде более качественной отделки, хоть немного, мне не нужна крокодиловая кожа, а дерево в салоне авто вообще не понимаю.
Но, когда соседствуют пластмассы разного цвета, качества и рисунка тиснения в авто за 677 тыс р., это ли не неуважение к потребителю?!

 

Дороже не будет, возможно свернут производство. Я сомневаюсь что на него будет колосальный спрос, цену не снизят, а продаж не будет-прекратят производство... Но насчет того что брать прямо сейчас соглашусь, живем сейчас и брать сейчас! Если только в данный момент у Вас под попой нет альтернативы.

 

1. Енг не 850-900 а уже 900-... Кстати еще раз повторю - для корректного сравнения нужно брать минимальную комплектацию террано 4вд = 815 тыщ. А то вы все берете топ террано и сравниваете его с минималкой других авто. Итого террано 815, сангёнг 900.
2. Клиренс сангенга = 180 !!!! террано = 210.
3. Все говорят типа старый мотор у дастера-террано - а у енга бензинка что - последнее достижение инженеров? Кстати мотор енга то безпроблемный я надеюсь? По ттх расход одинаковый.
4. Как у енга подвеска против проверенной дастеровской?
5. Террано типа неликвидный а енг на вторичке с руками оторвут?
6. Енги теже кривые российские руки собирали - еще неизвестно какие там косяки будут.

Енг в принципе близкая альтернатива Террано по деньгам - но лучше ли...

З.Ы. Подозреваю что у енга салон будет на 1 грамм поприятнее.

 

Зря вы иронизируете. У нас здесь плюрализм ))) Админ не удаляет критику. И даже хорошо если кто-то по делу покритикует машину - кто то передумает покупать, а там гляди и производитель почешется. Критикуйте на здоровье, я с удовольствием почитаю. Главное чтоб по делу.

Я вот тоже скептически смотрел на террано. И с тяжелым сердцем пересаживаюсь из эргономичной хоть и 10-летней японки в спартанский салон Террано с подозрительно хлипкими переключателями Альтернатив я за такие деньги не вижу, дастер не хочу, террано на базе проверенного дастера, мою машину пора менять перед дачным сезоном. Да, расход немного увеличится, скорость перемещения снизится (я в субботу по м4 прокатился для души 160кмч ) - зато закончится моя головная боль с последними метрами до дачи после дождя.