Террано-Клуб.Ру → Basy. Terrano La Nismo Off Road 2.0 АТ 2016 Tekna (как допиливал для себя машинку)(почти завершён)

Наши бестолковые любители туманок в ясную погоду, в Германии давно бы схлопотали штраф, там этого не прощают.
К сожалению, строгость наших законов нивелируется их безнаказанностью.

 

Кондиционер на Террано , это пшик. В жаре в пробке от него никакого прока. Немного оживает на скорости. Печально. Фреон подзаправлен, проверен. Решил почистить радиаторы, для очистки совести. Сняли бампер. Ещё один просчет конструкторов. Демпфер бампера сделан из ребер пластика, которые, вопреки здравому смыслу, прикрепили к бамперу, мало того, это увеличивает его массивность и неудобство съёма, но и успешно протирают краску на передней балке , ужас, носом бы ткнуть конструктора в это. Прикрепили бы к балке, и пусть трёт себе, пластик об пластик. К тому же , я думаю, это добавляет какой то шум в общий хор сверчков и дятлов. Я закрасил протертые места , а на ребра наклеил моделин, умнее ничего не придумал.
Далее , радиаторы не раздвинешь, либо отсоединять все и вытаскивать все 3 радиатора через моторный отсек. Дичь. Авто сделано абсолютно неудобным в обслуживании какого-либо узла отдельно. Засунул эндоскоп между радиаторами, в принципе мусора немного, ячейки обоих просвечиваются, ничего криминального нет, все достаточно чисто. Решил просто помыть, закачал 2 флакона пены-очистителя для кондиционеров. Она хорошо разъедает грязь, как пена спала, промыл напором воды. Радиаторы на вид стали гораздо чище, побелели. В общем причина слабого кондиционера кроется в малой производительности радиатора или конденсатора, надо ещё пошукать на дастер-форуме.
Решил заменить звуковой сигнал заодно пока снят бампер, одна дудка перестала работать. Купил новые дудки чайновские побольше, по звуку похожи на волговские, только погромче. Питание на сигнал у меня идёт с АКБ, через реле, как положено, это я ещё в прошлом году сделал, вместе с рулём.
Заодно заменил лампы ближнего света, поставил Bosch purelife.
На снятом бампере прикрутил номер насквозь нержавеющими винтами , шестигранник на головке, рассверлил. Ша, снять просто так не получится. Сзади номер пока приклепал к рамке на заклёпки. Хоть какая-то защита от любителей продавать снятые номера в другом регионе.
Повесил бокс, проверил все уровни жидкостей.
Авто к поезке готово. Крым, жди меня!

 

Ну так на новых машинах радиаторы (основные) стали короче ровно на размер третьего (для коробки). Вот и имеем то что имеем.

 

Я смотрел видео Дастер ковыряли, там радиатор во всю стену, и они спереди отстегнули кондиционерный и вынули его спереди вниз. У меня такой фокус точно не пройдет, я прикидывал.
Скорее всего Дастер механический, их 80%.

 

На Террано 14-15 годов выпуска так же (в том числе у меня). Радиатор огромный, кондёр прекрасно справляется.
И лампочки в фарах удобно менять ))
Мне ваще дорестайл больше нравится - и практичней всё сделано, и сборка покачественнее была. Потом видимо удешевили.

 

Я тоже сначала хотел купить Террано дорестайл, 2л. АКПП, 2wd, tekna, в принципе был хороший экземпляр беленький, в салоне трейдин у дилера на МКАДе в районе Солнцево у рольфа, но , по незнанию, я отказался от комплекта зимней резины, и эти манагеры-клоуны разыграли представление, о том , что якобы мой выбранный авто ушел, какому кексу из региона, который внёс предоплату. Представление было плохо сыграно, я не осел, и просто развернулся и ушел, без слов. На следующий день в Кунцево удачно купил моего коника, который меня радует по сей день. Вся история с выбором и покупкой длилась 1.5 часа, авто оплатил в кассе с зарплатной карты, чем весьма удивил стоящих за моей спиной менеджеров-продавцов. На авто в тот же день уехал на свадьбу племянника.

 

Ну я своего из трейд-ина и взял, целенаправленно искал двухлитровый монопривод. Ниссан Кунцево мне нравится, много лет обслуживаюсь только у них (уже второй автомобиль). Я в Переделкино. Соседи ))

 

За цену 15 года монопривода в Рольфе, я в Кунцево взял 4wd tekna фактически купленный 05. 17год(по докам изготовлен 12.16г.), с плюшками и ништяками. Так что я тоже доволен.

 

Ну вот и добрались до пункта назначения в Крыму, почти 2000 км, ехали 2 ночи, днём отдыхали в отеле в Ростове-папе. Ехать не напрягает, только пип-пип транспондера даёт понять мозгу и сознанию , что это всё-таки заслуга дополнительных денежек. За платники оставил в итоге 1150 руб. ночного тарифа. Это того стоит в любом случае, деньги мы ещё заработаем, вот время не вернёшь и нервы не восстановишь. Ночью мне больше нравится передвигаться в таких условиях, траффика меньше, неадекваты и фуры спят. Получилось примерно 2000 км. По чекам за бензин вышло 182 литра. Бортовик выдал 8.7 л/на сотню км. С учётом загрузки и бокса на 460л. на крыше, который отнимает свой литр, это вполне нормально. Скорость держал 100-120 км/ч. как правило круиз-контролем.
Переживал за заправки в Крыму, напрасно. Их полно, естественно нобрэнд, цены 45-46 за 92й, 50-51.5 за 95й. Спросил откуда розлив, сказали из Роснефти, вполне правдоподобно, все таки из приближенных к .... Зато принимают кредитки!
По сотовой связи, у меня тариф бизнес М от МТС, ничего подключать и доплачивать не надо, только в Андроиде включить международный роуминг и все, инет и связь по всему Крыму, покрытие отличное.
По приезду, сразу на пляж и в море. Лучшее средство от жары, сегодня +30!
Заселились и отдыхать, мне надо восстановиться после дороги. С завтрашнего дня культурно-массовые мероприятия.

 

Чё-то дофига. У меня от Мск до Евпатории ровно 1850 получалось. А Евпатория нифига не близко, ещё полдня от Керчи пилить.
95-й в прошлом году был по 49 в Крыму. В этом не поехал, не заработал. Карантин, мать его.