Террано-Клуб.Ру → Бортовой журнал Дончанки на Тигре :) / Террано 2.0 AT 2WD Tekna/на Красавце/Citroen C5 2.0 HDi АТ

Несколько сообщений тому назад мне тут сказали, что, т.к. я девочка, то дизель мне не нужен.
Вы уж определитесь, мальчики.

 

Я не читаю все пред сообщения и высказал свое, к дизелефобам себя не отношу. При правильном обслуживании у ОД ,а вы как девочка)) будете тока у него обслуживаться проблем не вижу. Одна проблема не перепутать " пистолет' на заправке , но тут проще тока ДТ и всё )))!

 

Да, не читабельный!
При увеличении все не в фокусе.

 

В очках еле читаю и то с утра, вчера вечером вообще ничего не могла увидеть. На фига такой прайс выпускать?

 

Вот так может читабельно?

 

А там и думать нечего особо. 2.4GDI на 188 лошадок для машины с минимальной массой 1800 кг это будет мало. А жрать оно будет много. Вообще не вариант даже.
Остается дизель и 3.5 литровый V6 3.5MPI. У меня машинка чуть потяжелее в базе выходят, а движки как раз примерно такие же получаются. Народ вполне покупает бензинки и вполне на них катается. Эти моторы вполне на 92 ездят и у сантафы тоже. Ну, самый момент тут будет, что по городу по пробкам расход под 20 вполне может быть. Да и на трассе их обещаные 8.2 это прям "ага, ЩЩЩАЗЗЗ", скорее 11-12 будет.
Я бы дизель взял, а девочка...
Ну и чтоб с брошурками не ломать глаза, есть официальный сайт https://www.hyundai.ru/NewSantaFe

 

А с официального сайта не скачать?

 

Да спасибо!
Просмотрел.
Первый вывод: машина крупнее, багажник большой, но жрет'с!
Аппетит меньше у турбированного.
Но какая наработка на отказ у этого двигателя?
Да и цена. (у меня даже на 1/3 машины нет).

 

У меня пока тоже нет, потом поделюсь опытом, если получится (тьфу-тьфу-тьфу).​

 

Не надо санту.
Новый Рено Колеос - отличный аппарат за эти деньги, и дизель есть. Колеос - это в чистом виде Ниссан Икстрейл (начинка одинаковая), но в более симпатичном кузове.
Не навязываю, но присмотреться стоит ; )