Террано-Клуб.Ру → Ниссановские традиции. Ржавчина.

Дауш. Это трешшшш

 

Немного про оцинковку Террано и сравнение с Дастером
https://zen.yandex.ru/media/turboan...kovan-nissan-terrano-5f7441c8a4b55f1a911c3490

 

Как итог, прибор не нашел цинк, толщиной более 5 мкм - не оч понятная фраза мне
т.е. он таки есть?
и каким прибором измеряли толщину конкретно цинка?

 

Есть , но его там очень мало, от слова совсем

 

странно, как же эти фото как кузов купают в ванне полностью от форумчан работающих на заводе
нипонятно

 

По-вникал в тему, не нашел толщиномеров которые могут определять оцинковку
относиться к данной статье серьезно я бы не стал
Как и к остальному на яндекс дзен

 

Я не химик или не металлург (я по другой части больше), а потому слышал-читал, что оцинковок несколько видов. Может ихний прибор какой то только один вид оцинковку видит, который у нас не применяют?
По толщиномерам по цинку (как вариант):
http://www.techno-ndt.ru/tovar-113-tolshinomer-galvanicheskih-pokritii-tm-3.htm
https://www.geo-ndt.ru/pribor-158-tolshinomer-galvanicheskih-pokritii-konstanta-k6g.htm
Но я как понял из ихнего принципа действия, недорогие приборы определяют только толщину гальванического покрытия, но не сам состав покрытия. Кроме того (из собственного опыта работы с похожими устройствами) тут надо уметь интерпретировать результаты. А так просто подойти с неизвестным прибором, ткнуть в крыло и сказать что тут столько то цинка... Не, у меня здесь больше вопросов.
P.S. я не хочу сказать своим сомнением, что у нас цинка больше на самом деле или же меньше. Но и верить на слово неизвестно кому с неизвестно чем в таких вещах тоже не привык.

 

Всем шалом! Вчера вечером занялся ремонтом бортика багажника. Вычистил все ушм, что не достал добил дремелем, потом покрыл преобразователем на ночь, пусть поработает. Сегодня , смою преобразователь и залью всё полиэфирной смолой, далее, задую акриловым грунтом и покрашу. Да, и надо будет сделать накладку , чтобы не царапалась поверхность и вода, что попадает под резинку, не убивала металл.!

 

Здравствуйте, соклубники. Очень разочарован состоянием лкп своей машины, спустя всего два года эксплуатации... И так машина пропитана бюджетностью, так еще и "зацвела". Вчера к своему неудовольствию и разочарованию обнаружил очаг ржавчины под резиновым уплотнителем над боковой задней дверью... Наверняка он не единственный... Есть еще очаги под капотом - на сварном шве в районе кромки капота. Днище еще не смотрел

 

Так и есть,если машина ездит в южном регионе, то все подарки вылезут позже, а так состояние на 3-ку