Террано-Клуб.Ру → Зимняя шипованая резина. Что выбрать?

Приветствую, форумчане!
Подскажите, что выбрать в качестве обувки терранчика. Из того, что вычитал, остановился на трех моделях (в приемлемом для меня ценовом диапазоне):
1. PIRELLI ICE ZERO 2 215/65 R16 102T XL
2. MICHELIN X-ICE NORTH 4 XL 215/65 R16 102T XL
3. GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC 215/65 R16 98T

 

Ха. Из этих можешь любые брать. Шины именитых производителей, одного ценового сегмента, одного класса. Качество и эксплуатационные характеристики тоже должны быть плюс/минус одинаковыми. А нюансы, фирменные примочки и ноу-хау, ИМХО, чистый маркетинг. Остальное - вкусовшина.

 

А вообще для МО я бы взял липучку.

 

Соглашусь. В Мск и ближнем заМКАДье шипы в принципе не нужны (максимум два дня в году). Я от шипов отказался, взял ярославскую "скандинавку" - отличное качество за смешные деньги. Завтра поставлю, чтобы не спеша прикатать новую резину до первых заморозков. https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/cordiant/winter-drive/215-65-16-102-T--/

 

Это название мне больше нравиться чем "липучка".

 

А я только в воскресенье переобуваться буду. Шины уже пришли, а диски только в субботу приедут. Прикатывать, похоже, буду уже по снегу.

 

Если бы они были бы в моем размере, я бы их попробовал вместо хаккапелиты. Эти 2 покрышки упорно борются за завание самой лучшей, только хакка чуть лучше на льду, а айс арктик лучше по снегу гребет.

 

Еще раз перечитал (на всякий случай) правила прикатки новых зимних шин, в различных профильных источниках.
Для полного удаления смазки/технологической плёнки и притирки к асфальту - скандинавке (она же "фрикционка", она же "липучка") достаточно пройти 100 км, после чего проявляются все штатные сцепные свойства.
Следует избегать скоростей выше 80 км/ч, пробуксовок, резких стартов/торможений и боковых сносов. Всё плавненько, по-стариковски, особенно в поворотах.
Для шиповок правила те же, но интервал прикатки не менее 500 км, а лучше 700. Нужно не только удалить всю технологическую смазку с канавок и шипов, но и усадить шипы на место. Иначе они попросту не будут правильно работать или ваще повылетают нафиг в первые же пару сезонов. После полной прикатки шипованные колёса рекомендуется повторно отбалансировать.
Фрикционкам повторная балансировка не требуется.
Прикатку любой зимней резины рекомендуется делать заранее, до наступления заморозков или появления снега/льда.
Процедура прикатки нужна не только резине для обретения эксплуатационных свойств, но и самому водителю - попривыкнуть, на мягкой зимней резине автомобиль рулится совершенно иначе, чем на летней.

 

Думал о липучке, но в этом году придётся очень плотно покататься по 4м областям, через каждую неделю "трасса-деревня", поэтому и выбираю шипы. На счёт "прикатки" очень интересная рекомендация, спасибо, не знал!

 

Добрый день! а никто не пользовался Formula ICE (типа Pirelli) ??? говорят вроде очень не плохая резина в своем среднем классе, и не дорого