Террано-Клуб.Ру → Все о защитах .. .

Олег! Подскажи, как просверлил передние отверстия в переднем бампере! Сегодня мучился часа два и не смог просверлить. Пластмассу просверлил сверлом на 22 по дереву, а дальше не смог. Боюсь что-то повредить! Кронштейн внутрь завёл и прикрутил-всё нормально.

 

У меня первы лист подпилили не очень удачно, чтоб защиту бампера поставить, и лист с редуктором уже 3-4 раза кувалдометром за прошлое лето правили. Решили поменять 2 листа. Раньше там были на сайте комплекты на 2 передних и 2 под пузом листа, сейчас продают исключителньо комплектом. От звонка до решения в переписке что продадут 2 листа, в наличии будут на следующей неделе, и сразу отправят, прошло максимум пара часов. Ребята контактные, более чем.
Прошлый раз 4 листа я забирал через Самару проезжая, думал созвониться и сам забрать, а оказалось у них выходной. Таки нашли человека кто в цех заехал, взял 4 листа и вынес мне, я у промзоны к нужному времени был, вообще 5 баллов им за это. Очень контактные.

 

Вадос! Подскажи чем сверлил отверстия в переднем бампере. Я сегодня не смог просверлить. Сверло упёрлось в металл и дальше ни-ни. Побоялся сломать сверло.Просверлил пластиковый бампер, и сверло упёрлось в металл.

 

Если удалось прикрутить болт к кронштейну, то в чем вопрос?

Дык, там вроде коронкой на 24-25мм надо пластик просверлить, чтобы трубка прошла и все. Оттянул немного на себя пластик, чтобы не упираться и порядок. В отверстие ставится трубчатая вставка между внешней защитой и внутренним кронштейном.

 

Заказывал защиты от фирмы Rival на свой Террано 2.0 4wd акпп, и уже почти заказал по найденным в сети артикулам, но решил задать в тех поддержку самой фирмы вопрос на предмет совместимости модели. И как оказалось не зря.
Оставлю фрагмент переписки, вдруг кто-то будет заказывать и окажется полезным:

Актуальные артикулы защит для Вашего авто:
Защита топливного бака 111.4718.1
Защита редуктора 111.4737.1
Защита картера + КПП 111.4736.1
Защита топливных трубок 111.4716.1
Защита кислородного датчика 111.4725.3

Изменился артикул защиты редуктора.

 

После замены подвески решил поставить обратно защиту мотора, когда её снимал три болта сломались((. В итоге взял высверлил их и нарезал новую резьбу под м8!
Прикрутить на м6 защиту это мощно, проектировщики сильно не думали над этим вопросом!:/

 

Наоборот, сильно думали. Это что бы при ДТП (не дай Бог), она слетела и не мешала подрамнику правильно сминаться и гасить энергию удара

 

Интересно, тогда о чем думали инженеры Шевроле Блейзера( на котором я езжу), когда прикручивали такую же защиту ДВС на болты М10????

 

О том, что там рамная машина? И защита на американских рамниках часто идет как элемент жесткости дополнительный, родной с завода и даже не доп? На новых бронко сейчас так же идет с завода, на всех версиях, модель 2021 года которая. Там ещё небось и закладные под неё в раме идут, а не просто уши.
Вот совсем ничего общего с террано нет. Долбанеш колесо в яме на скорости (ночью в луже не заметив) и вместо того чтоб свернуть рычаг и максимум погнуть балку подрамника, свернешь весь подрамник нафиг, накрыв медным тазиком геометрию морды.

 

Хочу поставить защиту на редуктор и бак. Авто 2.0 автомат, полный привод. Дилер ставит Rival, но дорого. Хотел заказать Rival алюминий, но его нигде не смог найти, даже на сайте производителя ответили, что в производстве они будут через месяц. Почитал ветку - все ставят патриота. Сейчас в раздумьях, что будет лучше? Ждать Rival, или уже заказывать Патриота? Лютого бездорожья не планирую, для этого есть Уаз, но живу в деревне, по раскисшей грунтовке и гравийке езжу регулярно.