Террано-Клуб.Ру → Течь трубки ГУРа высокого давления.

Такое масло: ELF RENAULTMATIC D2 в магазинах не найдёшь, только у дилера и цена за 1 литр более 1000 руб. (в Красноярске). Самая главная абвиатура - это D2, а не В2 и не D3.

 

Renaultmatic D2 не так легко сейчас найти...

Можно ли долить Nissan PSF KE909-99931, как рекомендуют официалы Ниссан?

 

Нет нельзя т.к. ваши официалы предлагают синтетику, а у наших дилеров "D2" - это минеральное масло. Вы можете полностью слить D2, промыть и залить вашу Nissan PSF KE909-99931, и можете спокойно кататься дальше в ваше удовольствие.

 

Наверно долью ELFmatic D3 (минеральное)

или его нельзя мешать с D2?

 

С чего вы взяли, что масло D3 минеральное? В паспорте D3 значится как синтетическое и идёт оно в коробку автомат: Ниссан Террано.

 

Есть два вида D3:

1. Elfmatic D3 - минеральное
2. Elfmatic D3 SYN - синтетическое

 

Будьте внимательны, у вас на фото масло G3, это не тоже самое, что D3. Это же французы, я повторюсь, если вы хотите залить более универсальное масло, то сливайте эту узкую линейку французского масла и заливайте более широкую линейку от Ниссан.

 

По поводу приставки "SYN" вы правы это синтетика.
D3 более новое и улучшенное по своим характеристикам масло чем D2.

 

менял недавно всю магистраль гур цены просто бешенные взял неоригинал походу от старого дастера там трубка металлическая немного другой формы более гладкая крепления этой трубки не подошли мастер повесил на металлические хомуты все работает
залили жидкость универсальную для гур то же нет проблем уже 5000 отьездил

 

Вот делал в прошлом сентябре.
Скоро холода, поэтому решил заняться РВД ГУР. Информации, кстати, не очень много.
Сегодня снял. Снимал долго. Без ямы во дворе. Гайку на 17 на рейке откручивал с помощью: ВД, жидкий ключ, когда кончились-уксус, тормозная жидкость. Чуть лучше, с теми же помощниками открутилась гайка на 17 на насосе. Обточенный ключ на 17 мне пригодился только для откручивания, для срыва он не подойдет-губки расходятся. Вопреки ситуациям, описанным на драйве 2 и ютубе никакого прикипания, пригорания и т. д. в паре "сталь-сталь" гайки и трубки не было( многие пугают, что проворачивается сам штуцер). Вытаскивать- это тоже целое дело. Завтра повезу на пешкарусе в ремонт.
Короче отремонтировали, заменив длинный рукав высокого давления. Засовывать обратно тоже тот ещё квест. Как обычно больше всего мешает труба кондёра. Ну и болт хомута внизу неудобно, но это из-за отсутствия ямы. 2600р( можно дешевле, но я выбрал хорошую фирму