Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

С точки зрения химии окисление углеводородов, к коим относятся бензины, своим конечным результатом имеет окись углерода СО и окись водорода Н2О, т.е. воду, точнее водяной пар. Но пока пути выхода газов продуктов сгорания имеют температуру выше точки росы (100 по Цельсию нормальном атмосферном давлении), то никакого конденсата нет и быть не может. Равно как и при заглушенном двигателе, ибо никаких газов при этом не образуется. Течет в самом начале работы, после пуска, пока тракт выхода газов еще холодный.
Я конечно могу ошибаться, но какая же должна быть температура на улице, чтобы у вас замерзал глушитель? Что- то с конструкцией не то, какой то непорядок...
Ага...я кажется догадываюсь - при периодических кратковременных автопусках, такое в самом деле возможно. Тогда конденсат будет периодически натекать, замерзать и накапливаться. Но вот при постоянной работе такое весьма и весьма маловероятно.
Нужен ли вам этот автозапуск?

 

В Астрахани, может и не нужен... А в условиях крайнего севера очень даже полезная вещь...

 

Пути выхода газов, т.е. внутренняя поверхность глушителя и выхлопной трубы, при температуре наружного воздуха - 25 (и ниже) ну никак не могут быть с температурой 100 по Цельсию. На этих поверхностях и образуется конденсат, и замерзает (не химия, но физика)...

 

Для справки:
"Диапазон внутренних рабочих температур установленного вслед за катализатором резонатора может колебаться от +700° до +1000 °С. Задний глушитель является наименее теплонагруженной деталью в системе выпуска, внутри него рабочая температура не превышает значения +350 °С."
http://catalog.autodela.ru/article/view/3372#:~:text=Диапазон внутренних рабочих температур установленного,превышает значения +350 °С.
Если уж про физику...
Уверен на 99%, что вся проблема именно в использовании автозапуска.

 

Отрицательная температура отнюдь не превышает "положенные" +350. Где противоречия с физикой? А на самом деле приезжайте к нам на крайний север и сами всё увидите.

 

Температура внути выпусной системы. Там и газы... А на улице газов нет.

 

Ага - глушитель обмерзает снаружи!!!Я с проблемой замерзания конденсата дымовых газов в газовых схемах пробоотбора воюю уже лет шесть... Проектанты не учли, что пробоотбор слишком длинный и проба успевает остыть до точки росы. Физика одинакова, что для Севера, что для Астрахани.

 

Я, пожалуй, покину это обсуждение... Южане, конечно же, больше знают по этой теме... Физика и химия рулят!!! Практика - найух!!!

 

Когда-то считали, что земля плоская. И довольно убедительные теории приводили...
А по теме - замерзание глушителя достаточно распространённая проблема на наших машинах в мороз.