Террано-Клуб.Ру → Basy. Terrano La Nismo Off Road 2.0 АТ 2016 Tekna (как допиливал для себя машинку)(почти завершён)

Проект ещё не закончен, интересного много впереди.

 

Увидел сейчас модельку в детском мире. Металл, салон детализирован. Правда цвет нереальный, таких расцветок штатных нет, если я не ошибаюсь, то это цвет кэмэл трофи, был когда то такой забег по континентам. Если что, у меня немного в баллоне оставалось краски моего авто, задую. Но , наверное , оставлю так, яркая, интересная.
650 рублей, куплена не задумываясь. Была в единичном экземпляре. Кстати , модели наверное делали пропорционально тиражу, х-трэйлов, Камри, приор, Фордов всяких по десятку лежит, разных расцветок. Правда авто только последних, актуальных генераций, предыдущих поколений нет.

 

Дастер брутальнее. Видны тормозные диски и спереди и сзади! Проставки для вылета дисков, диски сами похожи на разварки. Но черный цвет дастеру не к лицу, честно.

 

Из за болезни профукал хорошую погоду, чтобы заняться машиной. Пришлось на морозе, на работе возиться. Коробкой займусь теперь весной, зимой перегрева нет вроде.
Поменял масло насосом, слилось 5л. Так же как и через пробку. Залил на зиму Elf 0w30, брал весной по акции 200р. за литр. Жалею, что не взял больше, цена халява. Фильтр брал в экзисте , Francecar, чуть больше 100 руб. Уже третий раз такой меняю.
Сегодня хотел было поменять на зимние колеса. Обнаружил что одна шина лопнула. Старая резина, которую пихнули в салоне в нагрузку. Решил побаловать машинку и купить новую. Не мудрствуя лукаво, поехал и купил зимнюю шиповку Kumho. 4500р.шт.
Переобулся возле дома в шиномонтажке. Летнюю резину тоже выкинул, убитая уже, весной тоже новую куплю.
Все, машинка к зиме готова.

 

Назрела тема в мозге инженера из Клуба Вечного Поиска (КВП). В связи с резкими климатическими перепадами штатного регулятора температуры при движении и при стоянии в пробке. Мне надоело дергать крутилки. Хочу автоматику! На Дастер-форуме были безумные идеи запихнуть климат от Логана 2. Даже вроде кто-то решился.
Это не мой путь. Дорого и большой объем работ. У меня будет идея проще. Я поклонник бюджетных решений. Мне видится готовый контроллер температуры с двумя каналами управления, один оборотами вентилятора, другой - заслонкой. Сервопривод который двигает тросик заслонки я думаю сделаю, или посмотрю в Китае. С управлением оборотами вентилятора тоже проблем не будет. Зима только началась, времени много, но общая концепция в голове уже сформировалась.
Отдельно надо прикинуть где разместить жк-дисплей заданной температуры. Мне нравиться идея внутри крутилки регулятора, все равно его надо переделывать под энкодер.
В общем вот такая вот идея. Прошу высказаться по существу вопроса, я приветствую любые светлые мысли со стороны.

 

ЖК дисплей лучше бы разместить вместо символа непристегнутого ремня.

 

Это вроде символ откл.пассажиской подушки?

 

Вот это

 

Только печка? Регулировка(управление) кондиционера не входит в пул задач?
Я бы внимательно изучил момент(условия) включения ТЭН в печке, чтобы не оказаться с разряженным АКБ в самый неподходящий момент...

 

Тэн работает только от генератора, за этим аж две релюшки следят. Если двигло вдруг заглохнет - моментально отключится. И включается не раньше, чем мотор выйдет на устойчивые обороты (примерно через 3-5 сек. после запуска двигателя). С этим всё в порядке.