Террано-Клуб.Ру → Замена масла в АКПП. Двигатель 2.0.

Купил 2 дня назад,спросить не получается у прежних хозяев-очень мутные.Меняли-не меняли,ХЗ....Чешу репу,69 пробег.Радиатор есть такой типа змеевика,ручка акпп новая-не мосол.

 

Вы бы заполнили профиль, не бойтесь в гости не приду.
Я менял частично два раза сам на 58-59000 км. Но сейчас зима. Если хочется, поменяйте частично 2-3 раза на СТО.
Некоторые вообще не меняют.

 

Понял,пока 4 литра на частичку возьму.Если RENAULTMATIC D3 SYN залью частично,с тем что в коробке не поругается????

 

Это радиатор ГУРа, радиатор АКПП возле правой фары

 

Спасибо!!!Так 4 литра или больше если возможен прогон?

 

Можно здесь - и доступ хороший и хомуты многоразовые (4)



... но лично я бы не стал с этим заморачиваться, лучше как ранее сказали - частичной заменой пару раз. Оно так проще и надёжнее.

 

Спасибо,так сколько взять на 1 частичку?3 или 4?Не хочется пока брать лишнее,от предыдущих машин в гараже барахла.....упьёшься.

 

Я просто делаю разовую частичную замену каждые 20-30 тык (но не реже чем раз в 2 года, независимо от пробега). Этого достаточно. Коробке седьмой год, пробег под сотню, работает как новая. Правда у меня DP2, но от DP8 она практически не отличается - тот же бублик, те же фрикционы, всё одинаковое.

 

С автоматами забавно. У спортов по мурзилке полная замена только, частичной нет. Объем полной замены 11 литров, аналогов масла не существует, только оригинал. На том форуме и на драйве это вообще лютейшая тема для срача, многие делают частичную замену, другими маслами а на ТО отказываются соответсвенно от обязательной полной. Машина при этом с гарантии слетает по проблемам с акпп. Коробка б/у стоит как треть террано на максималке без работы, ребилд коробки стоит как десятая часть террано без снятия/установки и стоимости заменяемых частей. На террано по мурзилке частичная замена, полной нет. Судя по постам выше, полая 10+ литров, тоесть как и у меня, при сильно разном количестве масла в коробке. Намекает это на то что полная замена всетаки не совсем штатная процедура получается.
А соль в чем. Соль в разной форме/размерах клапанов гидроблока коробки. Вот как они сделаны, от этого зависит забъется ли оно при частичной замене нафиг, или перекосит при замене полной. Кто коробку проектировал, слегка так гидродинамику прикинул этого процесса и написал в мурзилке что делать. И конечному владельцу опыт "вот на других машинах я..." он вот нифига не поможет узнать что реально лучше, если мурзилку не откроет.

 

Не ожидал что такой тут флуд.Спросил-сколько взять на частичку -3 или 4 литра?????