Террано-Клуб.Ру → Багажник Террано. Длина для крупного прямоугольного груза.

Как человек, который не особо в тайне мечтает найти способ притащить с Тайланда б/у комплект третьего ряда сидений на спорта своего и поиметь кроме третьего ряда более ровный пол как раз (хотя и не совсем ровный, не как на фото), первым делом озадачился не есть ли на современных машинах такая фишка, а где бы найти б/у то кресло которое так складывается, ну и поставить его, собственно.
Я не уверен что такое будет на новых машинах и не уверен я потому что это возможно менее безопасно (чисто моя точка зреия эмпирическая и без доказательств).

 

Помнится, в

Неужели ровный пол не проще сделать куском фанеры, еcли третий ряд реально не нужен?

 

Таки как раз третий ряд и хочется, более ровный пол с ним это бонус а не причина хотелки. А пол у меня стал более ровным после появления сумки за вторым рядом закрепленнйо специальной. Она по высоте подобраная как раз так чтоб продолжать спинку сложеную ещё сантиметров на 30 примерно. ну и дальше в поездках там вещи лежат (фанеру прям так уже не кидаю) которые создают тоже некоторое ровнео пространство, можно сверху накинуть матрас и спать в машине.

 

По мне - так это лишняя трата денег. Только заядлым путешественникам, рыбакам, охотникам. И то проще и практичнее взять надувной или ватный матрас. Кроме неровного пола есть ещё масса неудобств ночёвки в машине. Конечно в микроавтобусе или автодоме проще, но и там есть нюансы. А пару раз в год, по необходимости можно и так.

 

Ну справедливости ради я ночую в машине не пару раз в год и скорее отнесу себя как раз к путешествнникам. И для спорта есть вариант и органайзера спальника хороший и отработаный, и складного спальника (его ещё и земляк наш делает, лапокрузер) но как то всетаки ставить их в машину я не тороплюсь. Я предпочитаю ровное место создавать укладкой груза и матрасом надувным сверху. Зато этот матрас надувной я с собой беру практически всегда, даже если нет планов в машине ночевать. Потому что воооон там в далике видно стоящий спорт мой

С утра после незапланированной ночевки сфотканый. Как раз просто ехали, план маршрута был другой, а тут сель слизал дорогу и ломиться пробиваться посреди ночи смысла небыло. По светлому пробились, но ночевали внепланово и в машине. И вот так предугадать где останешся в машине ночевать далеко не всегда можно.

 

При наличии надувного матраса мне отлично спалось в багажнике вольво. Принципиально спал в машине, а не в палатке, т.к. собирать/разбирать не надо и, как по мне, гораздо удобнее. Не мерз, хотя дуновения ветра, почему то, ощущались внутри. Качал матрас электро насосом питающимся от авторозетки в том же багажнике. 2х спальный матрас входил туда как родной. У меня был 7ми местный вариант. Но не думаю, что 5ти местный хоть как то бы повлиял на удобства. Единственное, что у 7ми местного для 3го ряда есть подстаканники и бардачки по-бокам, куда удобно складывать всякую мелочёвку. Ночевать в Террано не доводилось, но, думаю, при наличии подходящего по размерам надувного матраса, я бы тоже хорошо высыпался.

А вообще мне нужен авто со складывающимся передним сиденьем для перевоза длиномеров. Только и всего. Домик в деревне обязывает, а на доставку денег не напасешься. На крыше возить не всегда получается.

 

Ну я если из Леруи Мерло доски/рейки/трубы какие везу - просто двигаю переднюю сидушку до упора вперёд и полностью опускаю спинку назад, сняв подголовник. Очень даже.

 

Поступаю совершенно так же. Но как то у меня была куча досок и я боялся, что если резко заторможу, то часть досок в лобовое стекло улетит.
Но, я смотрю, у вас модель 2014 года. У меня 2017. И в моей версии сиденья стали, вроде как, выше. При складывании передних/задних сидений получается горб, которого у вас быть не должно.

 

У меня мама этот магазин называет "Мерлен-Мурло"

 

У вас, скорее всего, получается как на первой фотке. А у меня, как на второй.