Террано-Клуб.Ру → ТО после гарантии.

Я свой ответ озвучил в самом начале(к ОД только ТО-1), т.к. считаю чем меньше мою машину будут касаться чужие руки, тем мне спокойнее, а так каждый сам решает, справится он с заменой масел, фильтров, свечей, колодок и прочих лампочек и жидкостей, или нет.
А учитывая 18 т.км., ни о чем, кроме моторного масла и фильтров, и не думал бы

 

У жены сестра блондинка, машина 4 года, 11т. пробег, так сын (крестник) ей только масло меняет, аккумулятор и давление в шинах проверяет.

 

+ обслуживание тормозных систем - очистка/смазка, хотя бы раз в пару лет. А при городской эксплуатации (реагенты, абразивы) - раз в год, лучше по весне. При внедорожной эксплуатации (песок, глина, грязь) - ещё чаще.

 

Я и сам раз в два года влезаю и в передние тормоза, и задние барабаны снимаю, но многие по 100 т. км. в задние тормоза не залезают, и особо не страдают от этого

 

Очень зря, у нас там есть на что посмотреть.

 

Да-да. А у некоторых настолько посмотреть - что Спилберг вздрогнет ))

 

О!!!

 

Даже мне интересно стало... 128т - не снимал барабаны, все работает.

 

Ну это же хорошо
Как появится скрежет сзади, так сразу и готовься менять, колодки, барабаны и ступичные подшипники.
Я на 30-ти залез потому что появился скрип при отпускании тормозов - известная болячка, ну и за одно контрольный осмотр провести, продуть, почистить. Состояние тормозов и передних, и задних конечно не новые, но близко к этому. А вот товарищ мой на 43 ткм поменял передние и колодки и диски (суммарный износ 3+ мм). Тут тоже всё индивидуально.

 

Вскрытие покажет, спору нет, но при отсутствии замечаний нет смысла курочить...