Террано-Клуб.Ру → Ковбой. Террано 2/Маверик 1994г,2.4 МТ

Согласен с логичностью мысли. Сам оставлю зиму на литье,а грязевку на штамповки, на лето. Что бы не маяться потом переобувкой диска

 

Бедлок по кругу на большо количестве болтов крепится к диску. На двойных соответсвенно с обоих сторон. Они от езды по обчным дорогам со временем начинают раскручиваться всеравно. Не сильно им нравятся ямки на дорогах, полицейские лежачие и прочее подобное. Вот и сажать их на фиксатор. А саму резину на клей. Открутить оно не открутится, но если ослабнет болт начнет травить колесо. А так собрал, на фиксатор, и пока резина не умрет уже не перебортировать. А там отодрал всё, зачистил, новое колесо собрал и поехал дальше.
Речь не о болтах которыми крепится колесо к ступице.

 

Понял,спасибо за ликбез

 

Итак,очередные записки.
Забрал своего братана из сервиса,где ему установили, наконец, новые валы и толкатели. Звук мотора изменился в более приятную сторону и на этом работы по двигателю, как сказал мастер, можно закончить. Дальше - только капиталка, но это где-то там вдали))
Помимо этого я наконец-то заменил бардачок! Прошлый, с момента покупки, не открывался,т.к была отломана ручка и что там внутри я не знал. Вдруг бы я все это время ездил с пакетом кокса?) Но, ничего такого там не было. Пара проводов и все. За то теперь все открывается и светится.
Ну а сегодня в обеденный перерыв занялся тем, что давно хотел, но все не досуг - заменой лампочек в габаритах. Правая погасла совсем, левая лихорадочно мигает. И к тому же она галогеновая, с синим холодным светом. Ну вот какой галоген на машине 95го года? Я понимаю, когда подобное ставят на премиум - кар с сответствующим модным дизайном, но здесь это порно. Хотелось сделать это самому и, покурив интернет, я нашел схемы, как разобрать весь передний обвес включая бампер.
Мне понадобились две лампочки, накидной ключ на 10, крестовая отвертка и 30мин. свободного времени. И немного герметика. Каждая фара посажена на три болта и почему-то два из них граненые,под ключ, а третий на каждой фаре - под крестовую отвертку. Снял декоративную накладку радиатора(она на защелках), открутил обе фары. Патрон габарита вынуть просто - четверть оборота и на себя. С первой фарой все бвло быстро и просто, а вот во второй патрон треснул, один паз был сбит и он не держался, а вывалился из фары вообще и болтался где-то внутри. Теперь ясно, почему она не горела)) Поэтому, поменяв лампочку, я нанес немного герметика и приладил патрон на место. Зажег - проверил - собрал. Снова зажег - красота)) Теплый,яркий, желтый свет, в тон фарам. Попутно, в процессе сборки, сдобрил все болты вэдэшкой.
Итого:
Лампочки - 100р
Замена - 30 мин и бесплатно
Новый свет и эстетическое удовлетворение - бесценно.

 

Резьбы, на будущее, консервируй графитовой, медной или молибденовой смазкой; WD- это жидкий "ключ"

 

А при откручивании потом проблем не будет?

 

Не будет.

 

Спасибо, буду знать)

 

Прозвучало с нотками сожаления в голосе)