Террано-Клуб.Ру → Бортовой журнал мопса / ermac / Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DI-D Instyle 2018

Интересно еще знать,как подобные ПНВ реагируют на яркий свет. Для многих приборов не самых последних поколений это критично

 

Это не для дорог общего пользования, а для охотников, егерей, служб охраны - когда нужно ехать и не отсвечивать ))
Кто-то здесь на форуме даже интересовался, как заставить террано ехать по полю без каких-либо источников света. По умолчанию это невозможно - либо ДХО, либо габариты.

 

Вот об этом я не подумал) Видимо потому, что не охотник и не егерь))

 

отдельный диспут был с хештегами ночь, чужое поле картошки, террано)))

 

Есть промежуточный интервал на переключателе. Его только надо поймать. Легко "слетает" при использовании поворотника.

 

Обычно все приключения начинаются с какого-то пустячка))

 

Вячеслав, тебе есть куда расти)))

 

У меня в ту зиму было так же, когда зимняя резина стандартная была и маленькая после лифта. Я бегал искал ракурсы, чтоб такой порнухи не было на фото. Сейчас с нормальными колесами уже легче, но жопу придавить ещё надо, и будет вообще красота)))
А у нас сегодня последний, вроде как, день морозов.



Датчик на 4 градуса врёт, по факту там -43. Хотя народ с этого места из домов присылал фотки, -46 было. Может около 40 датчик уже просто зависает, не знаю. Зато знаю что 45 км по такой погоде по трассе с торчащими радиаторами это не прикольно. Защиту пуза снял для других работ (кстати восклицательный знак по этой же причине горит вон оранжевым), а перед морозами не поставил. А кроме непосредственно защиты от ударов она закрывает 2 радиатора снизу от поток ветра и часть потока ветра на радиатор интеркулера убирает. Короче была бы защита, вообще ехал бы и наслаждался, а так ехал и думал что нафига ж я такой ленивый оказался и не поставил её.

 

А нам на НГ второй заход обещают...