Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

Есть ряд и других негативных моментов кроме износа, которые чем ниже температура запуска, тем больше вероятность с ними столкнуться. Подогреватель решает многое, но далеко не всё и не все его себе ставить будут (я в том числе) и обратная сторона медали у него есть, так что универсальных решений здесь нет, каждый по своему.

 

Я хоть и далеко на северянен, но думается мне есть ещё кончик у этой дубинки. Частый автозапуск=много холостого хода, много холостого хода=ускоренная смерть масла, дохлое масло=повышенный износ. Моточасы то тикают.... Я бы автозапуском особо бы не увлекался. Ну и без хорошей 0-ки на ПАО с точкой замерзания за -50 не обойтись...

 

Чё опять пришли к выбору масла? Всё, я сливаюсь

 

Кашу маслом не испортишь..., проблемы обычно не из-за масла, а из-за его отсутствия

 

По мне, чем прыгать вокруг машины когда она не завелась в мороз, лучше автозапуск по температуре или подогрев (тут на любителя), есть еще вариант купить паркинг или гараж, но стоит это дорого или арендовать на морозы )))

 

Не все , еще вариант толстый тент с Алика стоит дороже обычного ,но дешевле гаража, использовать в купе с автозапуском , тока на выхлопную трубку на "улицу" , чтоб в салон выхлопные газу не попали Использовать на охраняемой стоянке ,чтоб не сперли...

 

И хранить на этой же охраняемой стоянке.

 

Это мысль ! Сделать шкафчик фанерный

 

Ракушку))))

 

Тогда уж сделать каркас на парковочном месте и заезжать как в гараж