Террано-Клуб.Ру → Help

салон, пассажирский, герметизированный, по известным соображениям, грузовому и бакам сие без надобности и баки уверен имеют систему уравнивания давления с забортной атмосферой.

 

Интересное мнение человека, который не видел внутреннию часть заднего салона автомобиля. Верите приборной панели в -46 на улице? И почитайте выше, запах был в салоне автомобиля, а под машину я не заглядывал и мне нет надобности что либо доказывать. Особенно в этом случае.

 

осталось выяснить как это наблюдение относится к ширпотребным автомобильным бакам из ПП(ПЭ) пластика .

 

т.е. по сути как мембранный расширительный бак-акуумулятор для водоснабжения\отопления

 

В салоне поддерживается давление как примерно на высоте 2000 м за счёт отборов от компрессоров двигателей. Баки сообщаются с атмосферой обычными дренажами, небольшой наддув присутствует т. к. подкачивающие насосы создают некоторое разряжение в баках. Проще не могу сказать.

 

У нас есть замечательный дренаж с клапаном + адсорбер. В случае их "забития" в теории бак должен стремиться сжаться, а не расшириться.

 

нет. Не хочется уходить в дебри.

 

По сути - да, по факту - нет. В баках самолетных принудительный надув, а расширительный бак работает за счёт избыточного, заранее заданного, давления между корпусом бака и внутренней резиновой грушей. Давление воды в груше выше давления в рубашке - бак наполняется, пока давление воды не сравняется с давлением в рубашке. Давление воды ниже - бак опорожняется.

 

Ну а с тепла на мороз его бы смяло, если бы из-за температуры было, а не вывернуло. Кроме этого, шутки шутками

но порвавшийся от перепада температур бак это полностью на 100% не гарантийный случай, а уж тем более не гарайно если вода с топливом попала. А у него сразу оп, и гарантия, без долгих тёрок. Вот в то что там в баке что-то коротнуло и по итогу пары бензина долбанули, вот в это я поверю больше, чем в перепады температур.
Это же в кино у нас главный герой стреляет из пистолета оболочечной дозвуковой пулей в пластиковый бак и оп, машина взрывается как китайская петарда. А в реальности если у бака горловина закрыта, притока воздуха нет, то те несколько десятых моля кислорода что там могут быть они несколько грамм бензина и выжгут при искре, а остальное просто выльется без дополнительного огня уже после, из разорвавшегося бака. И это как раз гарантия, и быстренько и тихонько, пока роспотребнадзор не узнал и не заставил проверять это проблема с комплектующими у партии или разовая ситуация.

 

Не сходится, бак полный был.

Слышал что несколько лет назад на Дастерах (именно 1,6) такая тема с баками была уже. Подождём что ТС расскажет.

Можт кто знает, где стоит аварийный клапан у Террано/Дастера с 1,6 Н4М на баке? Потому что в штатном месте (у горловины) его нет, отверстие под него есть, а клапана нет и с обратной стороны к отверстию ни чего не подходит.