Террано-Клуб.Ру → Ковбой. Террано 2/Маверик 1994г,2.4 МТ

А вы зрите к корень)

 

Что-то я пропал на время, но тому были причины и отсюда выходит, что пора сделать очредную запись, где я опишу новости последнего месяца. Их две - мы успешно завершили наше северное путешествие и вернулись в Москву и в нашей семье появился ОН.
Начну с последнего)) 4 дня назад я пересел на Митцубиси Паджеро. Нет, я не покидаю ряды Террановодов, так что вам придется меня терпеть дальше. Как это случилось? Желание двигаться вперед, наверное. Форд был моей первой машиной и на нем я многому научился, начиная от вождения и заканчивая изучением технического устройства машины. И это было круто, за это я ему очень благодарен. Но, время шло и я понимал, что рано или поздно его нужно будет сменить. Основная причина состояла в том, что машина уже в возрасте и обслуживать ее нужно все скурпулезнее, да и ктому же почти все запчасти на рынке б\у, а со временем и их может не стать( ну, по крайней мере в европейской части). Забегая вперед - Фордец на ходу и стоит на стоянке, я еще не решил, как с ним быть.
Почему Паджеро? Я искал машину со схожими габаритами, но современнее, мощнее и комфортнее. К тому же хотелось остаться на рамном внедорожнике. Кстати, начал я вообще с обзоров Л200 и Форд Рейнджер, но быстро понял, что пикап мне не очень нужен и вернулся к однообьемникам. Круг сужался и привел меня к конкретной модели - Паджеро\Монтеро спорт\Челленджер( три названия одной машины для трех разных рынков). Мне он нравился внешне и внутренне. Опущу подробности того, как мы со специалистом пересмотрели довольно много трупов и как нас хотели кинуть мошенники, а перейду к главному - в Домодедово нашелся нужный вариант. Приехали смотреть - машина просто конфетка. После всех осмтров и диагностики в сервисе, пришли к выводу, что надо однозначно брать. Машина 2008го года, последней партии этой модели в России, три хозяина, пробег 170 тысяч с копейками, в Москве не была, состояние отличное, по всем базам чистая, как слеза девы Марии. Взяли в тот же день))
Итак, что имеем. Паджеро Спорт, 2008 года, V - образная трешка, 3 литра, 178л.с. автомат Первые впечатления - он сильный)) Все таки 3 литра, это 3 литра. Автомат в плане вождения спокойнее, чем механика и теперь я могу пить кофе на ходу с большим комфортом. В общем ревет и прет)) Расход 11 по трассе и 14 в городе, что на 2 литра больше, чем у Форда. По салону упакован от души, даже есть подогрев сидений. Стоит отопитель Вебасто, что уже два дня в Москве облегчает мою жизнь и дополнительный газ, на котором можно ездить при желании. Обьем внутри примерно такой же, отличается посадка - она более легковая, но это не мешает. Он шире и слегка длиннее, приходится привыкать, но в целом джип после джипа это примерно одно и то же, ты знаешь, чего ждать. В общем, я очень доволен)) Фото пока не делал, но выложу немного позже.

 

Поздравляю) В полку спортоводов прибыло)))

 

Не у нас, случайно, в Коми, аппарат покупал?

 

Поздравляхи и от меня тоже...

 

Ааа... Прое... пропустил инфу. Просто помню, что в начале января у нас в Коми был. А у нас многие из центра машины на вторичке покупают из-за того, что "не солёные".

 

Что называется,здраствуйте))

 

Мне тоже этим Коми понравилась. Задумался над Сыктывкаром или Ухтой)) но я позже все опишу в рассказе про поездку

 

С обновкой!!! Чтоб только радовал!!!