Террано-Клуб.Ру → Рывки при переключении АКПП

Жду праздников. Наметил ремонт АКПП. Клапаны , прокладки, масло куплены. Видео о ремонте скачал.

 

Подскажите приехал с работы по пробкам домой, на парковке встал в сугроб, через минут 50 нужно было срочно поехать, завел машину две палки (температуры) и немного секунд 5-6 пробуксовки выехал из сугроба, появился запах (гари не могу точно описать) что может быть? (передние привод)

 

Запах сугроба растопленного выхлопной системой

 

Спасибо выдохнул)

 

Пишете в теме про АКПП, поэтому отвечу, имея это в виду. АКПП медленно нагревается и медленно остывает. Система ее терморегуляции достаточно примитивная. У Вас дорестайлинговое авто с АКПП DP2. Тут нет радиатора АКПП. Как нагревается так и охлаждается коробка через теплообменник горячей ОЖД (около 90С).
Если ехали по пробкам и у ОЖД было две палки по указателю, то значит и АКПП была теплая, она медленно остывает.
Думаю, по части АКПП можно не волноваться. В Вашем случае надо ехать без фанатизма и стараться не буксовать именно при старте после ночи особенно холодной, пока коробка не прогрелась. И уж точно не газовать и не буксовать сразу.

P.S. Константин, с присущим юмором и лаконичностью ставит, почти безошибочно точные диагнозы.

 

Просто предполагаю

 

Подскажите после проезда лежачего полицейского, наживаю на газ машина быстро не набирает скорость (педаль как ватная) это нормально? машины с акпп небыло не когда у меня.

 

Это нормально. Срабатывает есп. Поджимая колодки, может что-то ещё в мозгах срабатывает. В общем так везде, на электронике.

 

Если во время проезда "полицейского" бросить педаль газа (катиться по инерции) - ESP не сработает и после проезда можно сразу набирать скорость.

 

Ни разу такого не было. Весь город в лежачих полицейских, ни разу ничего не срабатывало. Проезжал лежачих и спокойно со сброшенным газом, и "под газом", и на скорости 60 км/ч...