Террано-Клуб.Ру → Режимы работы полного привода

понятно, по русски это называется короче и проще - понты!

 

Привет Други, в субботу выпал приличный слой снега!!! Вчера ездил за город, у нас есть место где забита газовая труба и вечный огонь горит, и там же достаточно рядом водопад замерший, но суть не в этом. Основная дорога степь, ездил по целине на "авто режиме", снег больше половины колеса. Полный ни разу не включал Терраныч гребет нормально. Местность знаю хорошо, так как в прошлом годе на Нивасе все перебороздил, по этому в ямы и канавы не попал.

 

Воошпе интересная машинка, после Нивасика надо перестраиваться, но ведет себя по работе привадов на относительном бездорожье не хуже Нивасика ИМХО.

 

Если сравнивать со Шнивой, то по мне они по проходимости примерно равны (сейчас, прочитав эти строки хозяева Шнив начинают возбуждаться). Более мощный двигатель, нет выпирающего заднего моста, ESP делают свое дело. А кинематически при включенном заднем мосте Террано от Шнивы с заблокированым межосевым дифференциалом практически ничем не отличается (ну, нет понижающего редуктора. В данном случае более мощный двигатель Террано компенсирует его отсутствие).
Да, муфта бывает перегревается и отключается с вытекающими последствиями. Только часто ли такое бывает? Ездя на Шниве я чаще слышал запах паленого сцепления.

 

Это перед кем, перед собой и своей машиной?

 

Если только Дядя Сережа, он на Нивы возбуждался точно, в смысле "Нива -это святое". А вот будет ли он заступаться за Шнивы... не уверен. Все же наполовину чуждый бренд. Ну, тогда мы оттянемся по полной.

Ну, в общем я склонен согласиться, однозначного преимущества ни у одной из машин нет, зависит от конкретных дорожно-бездорожных условий и подготовки конкретного автомобиля. Посчитал, не поленился, получилось, что даже с понижайкой по тяговому усилию на колесах Шнива проигрывает Терранчику с МКПП на 1-ой.

 

Я тоже на терранчика с нивы 21214 пересел.

 

Нет, его я точно не имел ввиду))
Свое мнение о них почерпнул от знакомых владельцев Шнив, а также интернетовских комментаторов-шнивоводов, которые даже не сидели в терранодастере, но знают точно (до брызг слюней на монитор), что эта машина им ни разу не конкурент)

 

Владельцем не был, но много лет ездил в качестве служебки (пассажиром и за рулём) практически на всех моделях Нив и Шнив. Причём большую, значительную часть по разным тайгам. На нефтяных месторождениях асфальт большая редкость)

 

Ни в коем случае не хочу обидеть Нивасик, люблю и уважаю этот автомобиль, Дай Бог ему долгих лет, я свой Нивасик пока не продаю