Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

"Мёрзнет" потому что большой % влаги в тормозухе, она кристаллизуется. И если это так, то здесь только замена. Уже обсуждали подобную тему.

 

Прошлая зима была гораздо теплее. Вообще это самая холодная зима за 4 года пока я в Сибири живу. Я сам тут ранее писал про тормозуху, в этом году стало заметно что моей TRW PFB401 не хватает уже когда за -40 сильно заходит температура. Колом тормоза не вставали, но разница уже заметна и пока морозы были и я активно ездил у меня прилично подъело колодки задние из-за плохого разжатия суппортов на таких морозах. По итогу я буду в ближайшее время менять её (как раз колодки менять по кругу пора, а вместе с ними я каждый раз и суппорта все обслуживаю, а там и жижу поменять сам бог велел) на TRW PFB440 того же производителя. У неё вязкость почти в 2 раза меньше при -40 и это один из лучших показателей у тормозух Dot-4

 

И тем не менее я замечал дубение сцепления. Не такое сильное как в текущие морозы, но было.

Я не всю жизнь в Сибири живу, но на моей памяти были такие морозы, когда у меня бородавка на ладони замерзла и сошла из-за холодного руля. Вместо косметологической клиники "народным" средством обошелся. Тогда морозы -35 и ниже около месяца стояли. Около 2010 года это было.

За табличку прям спасибище. Не думал, что такая огромная разница у тормозух имеется. Интересно стало, что льёт ОД. Явно что то не из верхней части таблицы. Значит надо свою жижу им везти.

 

некоторые даже свежие тормозухи только что залитые из банки при -30 и ниже оч сильно густеют, в тормозах с ВУТом не заметно почти а вот сцепление тупит страшно педаль больше секунды может возвращаться обратно после нажатия.

 

Согласен, бывает. "Зимние аномалии" х#ли

 

А может ОД здесь и не причем? Просто конструктивно полностью заменить тормозную жидкость в сцеплении без снятия коробки невозможно (в отличии от тормозов), и мы имеем как раз старую "тормозуху" в рабочем сцепления и подводной трубке? Это как с заменой ОЖ без снятия помпы. Но если там еще можно за несколько раз все перемешать, то здесь имеем тупиковый ход. На фото кружочком обозначено место удаления воздуха из системы. А вот дальше жидкость останется старая:



Хотя теоретически ОД мог и вообще "забыть прокачать" сцепление.

 

Может быть и так, но я склоняюсь к тому, что характеристики залитой жижи хуже, чем у родной заводской.

 

Может и так. Вот только с тормозами то все ровно. А им (цилиндрикам) на колесах в мороз достается гораздо больше чем сцеплению под капотом.

 

Не хочу защищать ОД. Возможен человеческий фактор. Но вы то где были?
Во время ТО я стоял возле машины. Мне всё давали посмотреть, понюхать, потрогать. Я задавал глупые вопросы, не всегда, но отвечали. Я видел, как мастер ходил на склад, приносил "масла" и другую хрень. Не показывают только как моют машину. Но я успевал в это время кофею халявного испить.