Террано-Клуб.Ру → ДА или НЕТ?! Стоит ли покупать Террано?

При заглушенном двигателе разрежения быть не должно.
При заведённом двигателе откручивать пробку (а тем более заправлять автомобиль!!!) крайне нежелательно.

 

Так вот и я о том же. Авто, естественно, был заглушен.

 

А вот этого не знал. На предыдущем авто очень часто при низких температурах заправлял с заведенным движком, чтобы лишний раз не заводить. Проблем не было. Терраныча всегда глушу на время заправки, так как читал, что бывает глюк датчика топлива при заправке (после заправки он может длительное время показывать пустой бак, когда он полный...

 

Да куда ж оно денется и как зависит от заглушенного двигателя? Человек выехал из тёплого автосалона на холод с минимумом в баке, естественно что и бак, и воздух в нём, и топливо остыло и сжалось - возникло разряжение. Но этого разряжения не достаточно что бы сработал аварийный клапан, оно слишком не значительное чтобы как-то воздействовать на бак или его компоненты. Делается это для того что бы лишний раз атмосферный воздух с влагой в бак не засасывались. Иначе вода у вас в баке будет всегда.

 

Дренаж есть. Левый верхний угол над пробкой (на 11 часов).

В проем багажника - на порог стоит взять тюнинг накладку, а боковины можно просто карпетом заклеить.

 

Что-то я там лазил, клапана не нашёл. отверстие просто резинкой прикрыто и с обратной стороны к нему ни чего не подведено. На 2-х литровых там реально клапан. Видимо на 1,6 он в другом месте... или мне машины бракованные попадались

 

Рядом с пробкой, с сиреневой резинкой на фотке. Я думаю должен быть обратный клапан в нем, который на открытие срабатывает только при разряжение в баке. Избыточное давление из бака через дренаж адсорбера стравливается. Разве не так?

 

Вот же блин, только сейчас увидел. Да, это он.

Он и в ту, и в другую сторону работает, адсобреб может всё не вытянуть, по этому он и называется аварийный. А вот клапан в баке на магистрали адсорбера, работает только в одну сторону - в направлении адсорбера.

 

Вот Сергей! Сам запутался и нас запутал. Это фотка горловины 2-х литрового.
А на 1,6 горловина выглядит так



... и вот клапана в "штатном месте" нет, значит он где-то в другом.

 

Не готов спорить, доберусь вечером до машины - посмотрю. Что то мне помнится (визуально) есть там (на моей машине) это отверстие рядом с пробкой, а вот есть или нет внутри него клапан - вопрос.
Просто заморачиваться производителю с разными вариантами исполнения заливных горловин для разных двигателей - не логично.
Получается если на 1,6 нет клапана, то разряжение в баке не возможно ибо присутствует пермонентная связь бака с атмосферой через данное отверстие. От машины в жару бензином должно вонять в районе лючка при закрытой пробке.