Террано-Клуб.Ру → Расход топлива

Ну не знаю, не согласился бы. У меня мгновенный показывает адекватные цифры, и они постоянно меняются, в зависимости разгоняюсь я или торможу, как сильно давлю на газ и тд. У товарища на кашкае тоже так. Единственно напрягает что на маленьких скоростях ничего не показывает, странное решение.

 

Как определили, что "адекватные"?)

 

разобрался, ни фига это не мгновенный, нет его.
это
объем израсходованного топлива с момента обнуления показаний;

 

У меня есть и средний (с момента обнуление), и сам объем сожженного топлива с момента обнуление, и мгновенный текущий расход.

 

При равномерной езде по трассе он показывает +- стабильные значения, которые потом подтверждаются средним расходом на 100 км. При спуске с горы и торможении двигателем показывает нули, все как и должно быть.

 

Но так не должно быть. Там будет расход всеравно, не нулевой, порядка 0.5-1.0 литра в час или больше (при торможении двигателем может быть гораздо больше). Отображение расхода при накате и торможении двигателем это вообще беда большинства БК, они нули показывают а потом остаток в баке не совпадает с предполагаемым.

 

У моего авто на холостом ходу (прогретый двигатель) расход в среднем 1,6 л/ч.

 

Надо учитывать какая трансмиссия -автоматическая или МКПП , включен ли круиз или нет.
ЭБУ при движении авто с МКПП так называемом режиме торможения двигателем или проще убрав ногу с педали газа на включенной передаче отключает подачу топлива на форсунки до достижения оборотов ХХ , прототип такой экономии был еще на карбюраторных авто -ЭПХХ и экономия топлива составляла до 0,5 л/100 км у кого то больше у кого то меньше в зависимости от условий эксплуатации, как грится самый примитивный способ , а у инжекторов управляемых через ЭБУ экономия больше .

 

Утверждение справедливо если выключена передача и ДВС работает на ХХ. При движение на передаче самокатом с постоянной или нарастающей скоростью с отпущенной педалью газа ЭБУ отключает форсунки. Расход =0.

 

А двигатель на хх святым воздухом питается, ну)