Террано-Клуб.Ру → Расход топлива

Странное представление о работе двигателя

 

А в чем, в данном случае, заключается его работа? Не он крутит колёса, а колёса крутят его

 

Рука-лицо)
Еще скажите, что с толкача заводится)

 

Ну а как? Начинает подаваться топливо в крутящийся колёсами двигатель, он и заводится, катимся то с горки.

 

Мы точно говорим о высоких технологиях, а не о мопеде из нашего глубокого детства?

 

Вот именно о высоких технологиях! Компютер подачей топлива управляет. А "мопед" как-раз при движении с горки бензин кушал даже если дросельная заслонка опущена и зажигание выключено

 

с фига ли он кушал? если газ отпушен, то игла перекрывала подачу топлива, плюс закрытая заслонка. если не настроен холостой ход жиклером , то он мог и заглохнуть.
в любом авто также, есть холостой ход и есть газ
когда катимся на холостом то расход считает в л/час, когда газуем л/км

 

Ну у меня круиза нет, но что то от него похоже имеется. При движении в горку и не трогая педаль газа, скорость больше чем на 10 максимум 15 (хотя такого не помню) не падала. А после коробка уходит на низшую передачу и продолжает ее максимально поддерживать. И в инструкции написано (долго после механики привыкал) не шевели газом в горку и все будет хорошо.

 

Уж если про "те карбюраторы" то :
Топливо постоянно поступает через систему холостого хода, она не перекрывается, а учитывая что двигатель принудительно крутится, разряжение за дросельной заслонкой карбюратора намного больше чем было бы если мопед просто стоял бы с выключенной передачей и сосёт топливо такое разряжение через все щели .... , игла дозатора кстати не клапан, она регулирует подачу топлива но не перекрывает даже когда полностью опущена.
Полностью подача топлива в карбюратор перекрывается только иглой в поплавковой камере......

 

Конечно же на круизе расход выше, я и не спорю. Я говорю что в одних и тех же условиях текущие показания по расходу разные. К примеру: круиз на 100, впереди крутой спуск, машина начинает разгоняться - круизу надо гасить скорость и он её гасит мотором, пока ГТ заблокирован. И если в этот момент отключить круиз, то ни чего не изменится, машина будет продолжать тормозить двигателем, но показания на мониторе будут нули. И наоборот, если на крутом спуске (например при 130) отпустить педаль газа, машина начнёт тормозить двигателем, втыкаем круиз и физически ни чего не меняется, продолжается торможение двигателем, но появляются показания расхода. Я эту тему на М5 в Уральских горах неоднократно проверял и каждый раз - этот эффект.