Террано-Клуб.Ру → Поперечины на рейлинги

В общем, что удалось высянить. Боксы обязательной сертификации не подлежат, об этом у продавцов есть либо отказное письмо, либо сертификат в случае, если производитель бокса решил сделать это добровольно. А вот поперечины с точки зрения и производителей, и продавцов, и (видимо) закона - являются багажниками, а багажники подлежат сертификации (но в нашем случае с рейлингами есть хитрость*).
Отказные письма и сертификаты многие продавцы размещают на своих сайтах в свободном доступе, найти их несложно. Сложности могут возникнуть с какими-нибудь редкими моделями, да еще и снятыми с производства или которые перестали возить в страну. Например, у меня Nord Belt, у них там всё не очень понятно, но сертификат мне все равно найти удлось.
При этом всём, судя по статьям и комментариям в интернетах, гаишник требовать сертификат не должен, а мы не обязаны его с собой возить. Но все мы помним в какой стране живем и какие у нас гаишники
*) Хитрость в том, что инструкцию к Террано (её по-ходу реально надо возить с собой, чтоб тыкать) можно трактовать так, что непосредственно к рейлингам можно крепить груз, соответственно, с невозмутимым лицом нужно будет объяснять сотрудникам, что на рейлингах закрелен вовсе не багажник, а груз. Закреплен надежно, ПДД не нарушает. Собственно то, о чем тут трёп последние 4 страницы. Однако, писал выше и повторюсь, это чутка похоже на философию, а не на знание закона и гаишник такого рода аргумент может не принять.


На всякий случай оговорюсь, что все вышеизложенное не является руководстовом к действию, я лишь делюсь вариантами построения диалога с гаишником.

-Говорили они, после чего испасали 4 страницы на форуме

 

Мы сегодня вот с товарищем обсуждали вопрос на сколько должна быть полной инструкция и сошлись на мнении, что писать в каждой инструкции к тяжелым предметам что их не стоит ронять себе на ногу это маразмом попахивает. Точно так же и с перевозкой груза на рейлингах, которые верхний багажник и есть. Пункта закона что можно возить бокс на крыше нет и быть не может потому что бокс и поперечина уже груз и есть, уже регулируется 23-м разделом ПДД и каких то особых разрешений не требуется. Я это написал 4 страницы назад, вместо того чтоб открыть инструкцию и посмотреть что да, это реально и есть багажник а не к примеру украшение нефункциональное на крыше, началось 4 страницы размусоливания если бы да кабы.
Обсуждать тут на самом деле нечего, скорее всего чуть позже в тему заглянет Александр и перенесёт весь этот флуд во флуд, а через некоторое время новый пользователь снова заглянет в тему и увидев что чего-то вроде не хватает спровоцирует новый поиск скрытого смысла и несуществующих законов вместо чтения ПДД и инструкции к машине. История повториться по спирали. А обсуждать тут реально нечего

п.с. Кстати 4 страницы назад полез в талмуд к своей машине чтоб оттуда сделать фотку про рейлинги и груз, но эти узкоглазые засранцы азиатские специалисты так навертели в инструкции, что пришлось на форуме спортоводов спрашивать где в инструкции эта страница и 3 дня её искали. Вот только сейчас нашли, но тут уже выложили наконец фотку из инструкции к террано

п.п.с. Водитель должен инспектору показать стс, в/у и страховку. Даже не дать а просто показать. Всё остальное он не должен. А вот инспектор должен указать пункт ПДД и/или статью КоАПа, которую нарушает по его мнению водитель. По этому все поиски ответов на вопрос что сказать инспектору в той или иной ситуации лишены смысла вообще, ему никто ничего не должен ему доказывать, а если его мнение и мнение водителя не совпали то это вообще не инспектор будет решать кто же прав.

 

Потому, что понты еще никто не отменял.

 

Поставил таки, наконец, поперечины на машину. Смотрятся отлично, встали как родные. Конструкция создает ощущение надежности. Пароли, явки ранее в теме все сдал.

 

а что колпачков винты закрыть не было?

 

Долго пытался понять, про какие винты речь. Не смог.
Даже сходил посмотреть, пощупать. Ничего не торчит.
Если речь про пластиковую звездочку, то это и есть фиксатор заглушки. Стягивающий болт внутри, крутится Г-образным ключом на 10.

 

Внутренняя часть крепления там видно как торчит резьбовая часть винта , в принципе на моем креплении атлант 8811 так же торчит ( покупал более длинные болты ) ,прочность 8,8 - оцинковка хорошая за почти три года ТТТ не окислилась . Закручиваю шуруповертом секундное дело,снять поставить потом конечно проверяю ручным инструментом...

 

У моих резьба не торчит. Сфотографировал обратную сторону

Перед установкой обильно смазал всю резьбу консистентной смазкой, чтобы закрыть вопрос коррозии.

Идея с шуруповертом отличная, всегда так хотел делать, но, почему-то, вспоминал только в момент установки и под рукой его не было. И сожаления были недолги, т.к. крутить немного.

 

наконец то приодел машинку

 

Подножки осталось)
Как залазить в него?)