Террано-Клуб.Ру → Vladimir17061978. Nissan Terrano 2020, 2.0, 4wd, at, Elegance Plus.

Конечно свистнем заблаговременно...

 

Первая и бОльшая часть пути пройдена. Выезжали из дома, было около 0 и сыпал снежок. Такая погода была примерно первых километров 200. Потом вышло солнце потеплело... Республику покидали при температуре +8. Но везде очень ветренно. Ветер прям очень сильный и прямо "в морду", так что расход будет немного бОльшим, чем в штиль или при попутном. В первый день проехали почти 800 км. Катил 80% пути на круизе (100 км/ч). Дорога почти везде отличная, пусто, машин очень мало.
Остановились на ночёвку в Котельниче (Кировская губерния). Завтра с утра дальше в путь и днём планируем быть в Казани.

 

Добрались сегодня до Казани. Выехали из Котельнич в 08:00 и в 12:00 въехали в Казань, ещё с час по городу в пробках толкалтись, прежде чем доехать до места. Город в целом понравился, центр шикарен, вылизан до блеска. Но, как и в других крупных городах с богатой историей, стоит только на пару сотен метров отдалиться от центра, крупных проспектов, исторических мест, интересных туристам и гостям города, как волшебным образом исчезает ровный асфальт, появляются ямы, брусчатка почему-то становится щербатой... В общем всё, как во многих местах. Но ночная Казань в центре просто шикарна...

 

Ну а с технической точки зрения... Как я и говорил, из-за ветра в первый день поездки выехал из Котельнича со средним расходом 9.3 литра на сотню (было пройдено 790 км). Сегодня за 360 км пути средний расход упал до 8.5 литров (БК не сбрасывал). Думаю, если бы в первый день не было бы такого встречного ветра, то расход был бы в районе 8 литров, а может даже и меньше.

 

Да, сегодня утром (вернее, уже вчера) испытал пару неприятных моментов, связанных с показаниям БК, в частности, с определением возможного пути на оставшемся в баке количестве топлива. Выехали сегодня утром, когда шкала БК показывала 3 деления из 8-ми. Я не придал этому большого значения, так как знал, что этого хватит на приличное расстояние, и Кировская область и поволжские республики не такая уж и глушь, и заправки по пути должны быть достаточно частыми. В общем через некоторое время три оставшихся деления превратились в два, а заправок всё нет... Переключил БК на режим информации о возможном расстоянии, которое можно проехать на оставшемся топливе. БК показал 150 км, что немного успокоило... Но... Эти километры таяли нифига не пропорционально пройденному расстоянию. За 5 пройденных километров с дисплея БК исчезал сразу десяток. В общем через 80 км БК сообщил, что бензин закончился и показал прочерки. А заправок всё нет... И нет интернета, чтобы поискать ближайшую заправку. Я уже тошнил 90 км/час, чтобы максимально экономить бенз. Но тут появился интернет и оказалось, что заправка есть в 29 километрах впереди. В общем благополучно дотянул до неё "на лампочке" и заправился...

 

Забавно. Я как-то тоже по дороге из Кирова в Казань решил что бензина ещё много и точно хватит. Но по ходу дороги бензин уходил все быстрее и заправок не предвиделось. На последних литрах увидел какую-то заправку по виду как из 90х, не раздумывая развернулся к ней и залил литров 10. Так и доехал до Казани.

 

Вот... Буду теперь более внимательно относиться к прожорливости Терраныча. Я не раз ездил по этому пути и как-то не думал, что с заправками на этом отрезке могут быть проблемы. Но тогда жужик был у меня с расходом по трассе меньше 6-ти литров и ёмкостью бака 45 л. Эх, ну вот не хватает Терранычу дополнительных 20 литров бака. Был бы литров 70, идеально было бы...

 

Тоже попадал на такую подлянку от расходомера...

 

А не фиг!))) 400км ищи заправку, 400км ищи заправку... и всё будет норм с любым расходом Терраныча