Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Могу порекомендовать паштет "Злыдень".
Гарантированно не даст заснуть даже после прибытия в пункт назначения.
Состав:
- сельдь солёная (200 гр)
- повидло яблочное (200 гр)
- сметана 15% (100 гр)
- огурец сырой (2 шт)
- кефир (стакан)
- дрожжи пищевые (15 гр)
Взбить в блэндере, соль/перец/дюфолак по вкусу.

 

Вот только когда это будет...

 

Именно так. Имелись в виду расстояния 600+. И дело даже не в расстоянии как таковое, а в скучности дороги. Когда едешь 100 - 110 по ровной пустой дороге без поворотов и спусков-подъемов. У нас от Сыктывкара до Кирова таких участков очень много. А вот когда едешь по оживленной трассе, там конечно не до сна...

 

В пересменке вышли покурить...Ну как...опять красненькая с восклицательным знаком

 

Ведь могут же! Когда не надо...

 

Пусть хоть так!

 

"Хоть так" я тоже могу. Но им, представляешь, не нравится.)

 

Вот это фокус вышел

 

Вчера прочитал новость, как в Кольцово ЕКБ при взлёте военного Ту-134УБЛ сбили фонари освещения. Перешёл в НГС Екб, чтобы от местных узнать поподробнее. А оттуда по ссылке "старость" про воздушный парад 9 мая в Екб. Посмотрел многочисленные фото авиатехники и конечно перешёл к комментариям.
Если честно, я в шоке от преобладающего негатива. Особенно поражают помои конкретно на этот самолёт. Типа, какие деньги на него потратили( лучше пенсионерам отдать).
А вспомнил как этот самолёт пришел сначала к нам в Толмачёво. Тогда разгоняли лётные училища, а эти самолёты имитировали для курсантов Ту-22м(2-3). После разгона училищ самолёты раздали по разным авиачастям. Так вот самолёты представляли собой в салоне пустую "трубу". Поэтому для перевозок л/с нужно их как-то оборудовать. Всё это зависело только от энтузиазма экипажа и техсостава, т. е. конкретных людей. Денег на это никаких не выделялось. Сидения ставили со списанных самолётов, где-то договаривались с ГВФ за спирт, по личным связям и т. д.
Снаружи фюзеляж был сильно ободранный, но здесь мы поделать ничего не могли, пришлось ждать планового КВР, благо в Минске на АРЗ очень неплохо красят.
Вот очень кратко. А сам самолёт ( 1982 г. в.)имеет ещё достаточный ресурс, т. к. в училищах в основном выбивается ресурс по посадкам, а не по часам.
Кстати, в 90-е армию успешно развалили, но почему-то пенсионеры на "канары" не полетели.

 

Кольцово.

И хороший фильм "Нежность к ревущему зверю" вспомнил.