Террано-Клуб.Ру → Baikodrom на 4wd, 1.6, белый, 33 регион

86500 примерно. Ну вот прошла неделя, катаюсь, рычаг новый, особо ничего не стучит и тут раз и приезжайте в сервис, скидки, на стенде потрясем. Ну грех не воспользоваться, помыли, пропылесосили, потрясли и приговорили....
1. на правом рычаге резинкам тоже почти капец, ну это понятно, 86500 все таки....
2. задний правый амортизатор в хлам, 20% жизни осталось(как оказалось, они о нем были высокого мнения), ну так пробег то.....
3. передние амортизаторы 50% примерно, пока покатаемся, не милионЭры однако
4. тормоза вообще отсутствуют, ну тут я бы поспорил, да не буду, стендом видимо не все пользоваться умеют....

Итог: катимся к своим и заказываем рычаг, ну теперь конечно Sasic, 2 задних амортизатора. Хотел монро, сказали дороже родных, ставь родные, заказал, они как раз такие же как те, что стояли, как раз монро, зачем спорить, раз дешевле.( в трех местах родные предлагали дешевле, в одном дороже чем монро.) Цера вопроса 3500 рычаг, стойки по 3800.
Снимали и ставили в у знакомого в сервисе, сам крутить помогал, все присохло, приржавело, при установке слева стойка стабилизатора попросила замены, гайка свернулась, как не отмачивали.
После замены поехал на сход-развал, зад в норме, спереди небольшой уход, за диагностику 2х осей и настройку одной берут 900 рублей.
Старый амортизатор разбился за неделю, что ждал амортизаторы, в хлам, масло выгнало, на полицейских плавно перекатывался а вот как в выбоину попадешь, то как на телеге с лошадью.

Если бы не поехал на стенд, через неделю бы все равно амортизатор приговорился, так вышло быстрее привезти и не ставить, то что есть и за подороже...

Теперь в подвеске тишина а вот родной амтел жуть, гудит, колею не любит, на сезон еще хватит и до свиданья...
Да по тормозам, что они там на стенде меряли, не понятно, зад недавно перебрали, и перед колодки норма, на 90000 может поменяю. Может на заглушеной меряли. Раньше сам сидишь, газуешь, тормозишь, мастер снизу лазит, все сразу видишь, теперь в зале кофе пьешь, мастер и слесарь сами проверяют.

 

На майские вояж до Казани, юга Кировской и обратно, и к маляру, хотел на новогодних подкрасить, но зимой не стал, да и короновирус этот всем карты спутал и мне в том числе.
Косяки все те же.
1. Пятую дверь официалы покрасили и резинку поставил, весной после очередной мойки стало видно ржавчину, надо залезть, посмотреть масштаб беды


2. на "лбу" периодически подкрашиваю, но все потом снова смывается

3. На правом крыле за зиму пятнышко увеличилось

4. На левом пороге лопнули пару пузырьков


Все что выше, не ржавеет и это радует а вот несколько точек напрягают

 

Там очень важно машину точно перпендикулярно барабанам выставить иначе замеры некорректные будут, как раз в отрицательную сторону. Скорее всего так и получилось.

 

89645. Закончились майские праздники, планировали с февраля на 6 мая в Казань, а тут микроканикулы...
по кругу 1750 км ровно по маршруту: Владимир - Свияжск - Казань - 2 дня по Казани - пригород Йошкар-Олы - Юг Кировской области три дня - Владимир
Расход до Казани 8,1-8,2 литра на сотню, потом поползло вверх, Казань город 40 км, редко 60 км, пригород Йошки и по Кировской так же не скоростные, итог 9,3 за поездку. Там где совесть позволяла до 130 доходило, а 102 лошади на 1,6 не для скоростей, начинает кушать. Нижегородская вся 100-105, камер там считать устанешь а вот в остальных субъектах, при хорошем асфальте немного притопить получается, но не в населенных пунктах.
Средняя скорость получилась 70,9 за маршрут



Упрощенный маршрут

Свияжск(5 мая) встретил холодиной и ветром, не понравилось, но стоило побывать
Казань(6-7 мая) выступали дети на фестивале, в перерывах - Кремль, отлично, тепло, солнце, никуда за деньги, так находились до упаду, парк Победы, очень хорошо, дочь любит технику, там и танки и пушки и самолеты с вертолетами. Чаша - погулять по набережной, наверх на смотровую не полезли и время и как говорится деньги. На обратном пути в дом всех религий, на любителя. Было в планах на местный арбат, но не успели и устали да и в Йошке ждал братан вечером(7-го) с казаном плова из барашка. Далее посетил могилку деда, участника ВОВ, погостил у родителей и 10 домой во Владимир.
Вот такой получился кружок, машина в норме, 3 взрослых, 1 ребенок, багажник скарба, бежит хорошо, ДПСники отворачиваются, мы им не интересны. Дело идет к 90000, с зарплаты меняем масло и что там еще на 90 надо делать. В июне наверно покрасимся в проблемных местах.
Фотки есть, но Свияжск, Казань, Йошку все и так видели а остальное личное и не интересное
Удачи всем на дорогах, здоровья нашим коням!!!

 

По чекам расход вышел ровно 9, обычно совпадало, на дальняк разница получилась...

 

89850
Немного не дотянул до 90 000, сегодня затрясло, думал колеса передние резко спустили, как на щебенке, при скидывании со 100, на 60 примерно и до 40 трясло, потом стихает. При разгоне в обратку, с 40 до 60 трясет, потом выравнивается и из-за шума и неровностей дороги, вроде как и нормально. Еще поперечины на багажнике свистят.
Остановился, все подергал, колеса попинал и в принципе уже готов, что пора кардану. Народ подтверждает признаки кардана, мастера говорят, что 80000 это хорошо а 90000 вообще приятно. Приятного мало, новый рублей 17-18, свой чинить 10, если подшипник менять, то еще 2 или сразу обмен на ремонтный за те же 10 плюс 2. С пробегом народ есть, как у кого кардан проходил????

 

Сегодня подняли авто, кардан трясем, люфтики есть, но не критично, зря говорит приехал, не в нем дело. Постояли, поболтали, раз уж поднято, решили снять и сразу вылезло - сзади в одной плоскости клин. Хотя при вращении не видно и не слышно, вывесилось видимо ровно. И тут 2 путя: 1. 6000, китайские крестовины, раскернить, проверить и готово. 2. Японские усиленные, с масленкой, и подшипник заменить, будет 10000, 6 мес. гарантия. Выбрал второй, пока покатаюсь на передке, неторопясь сделают и поставим.... Естественно ничего не трясет, ничего не гудит без кардана.

 

Покупал машину в трейдинг с пробегом 58т. В акте диагностики написали износ передних и задних колодок 50%, шаровые типа люфтят. Забил. На 90т. поменял только передние колодки. Сейчас уже 142т. Машинка ездит, никуда лезть неохота, ничего не гремит, не стучит, никаких вибраций. Фиг с ним что бензин хорошо кушает, относительно легковых. Зато содержание недорого обходится. Масло по регламенту 15т. меняю. Катализатор живой, без ошибок. Бензин 95. В этом году вторые комплекты резины пошли.
Может , конечно, экземпляр такой. Есть косяки с ЛКП, но больших пятен ржавчины нет.

 

91200 Забрал кардан, вернее быстренько поставили и полетели, нормально все, крестовины с масленками, будем мазать периодически, фотки не делал, некогда было, да и кардан как кардан. Замена масла 3100 с фильтром и работой, масло штатное ниссановское, всегда его лью, меняю через 15000. В этот раз с верхней точки(5 литров) ушло до середины за 15600 км. Есть мысли поменять в коробке и мосту, ближе к осени....

 

92200, тысяча пролетела быстро, сбегал от Владимира до Домодедово по служебной нужде и так по местным линиям, кардан на всех скоростях нормально, до Домодедово по ЦКАД туда и обратно от М7, все хорошо, но платить за скоростную дорогу 435 рублей в один конец и ехать 50, это слишком, все в ремонте, одни знаки, все едут быстрее с нарушением, штрафов пока не пришло... Да и заправок на ЦКАДе нет и не видно желания их организовать, заезжайте заправленными.