Террано-Клуб.Ру → Ниссановские традиции. Ржавчина.

Надо было стекло лучше сфоткать ,там где циферки, тогда хоть год выпуска приблизительно бы знали

 

Да а смысл год выпуска знать? Внедорожники тойотовские ржавеют все, только в путь. Про легковушки не знаю, а те же форчунеры точно это делают запросто. Мицуха тоже самое. И тема про ржавчину на пятой двери (тоже под накладкой хромированной, как и на террано) большая и крупная, много кому перекрашивали там. Хотя там в отличии от террано ничего не трёт до металла. И много кому перекрашивали капот без сколов вздувшийся. Причем тайской сборки эта проблема у подавляющего большинства машин, у российской сборки получше, особенно редко ржавеет на белом перламутре, самая толстая краска. Ржавчина на пятой двери это болячка не конкретной модели или производителя, это особенность аэродинамики кузовов "универсал" и "джип", там накидывает при движении грязи с дороги очень активно, вот и ржавеет быстрее всего там.

 

Сомнительное утверждение, что не зависит от конкретного производителя , на моем предыдущем кашкае 5-я дверь и намека на рыжики не было (производство Великобритания) ,а в то же время у Икстрейлов ( где их производят ?)тока и слышны были жалобы про рыжики пятой двери.

 

На вольво XC90 2006 года ничего нигде не ржавело, хотя на морде имелись сколы краски от камушков. В деревне у мужика одного Прадо (не знаю какого года) с потресканной краской и ржавый прилично и по бокам и сзади. Так что я на стороне тех, кто считает, что от производителя зависит.

 

Если просто посмотреть на эти машины, то у 2 из них будет достаточно аэродинамическая корма, и в 1 она будет большая и квадратная. Тоесть как раз подтверждает то, что я говорил. Чем больше кирпичности, тем больше грязи, тем больше ржавчины. И никаких глобальных заговоров. Бывают иногда проблемы с покраской у машин, но их исправляют как правило, потому что производителю это дешевле чем перекрашивать по гарантии постоянно машины, ну и плюс репутация.

Кроме того не стоит совершать типичной ошибки выжившего, и считать что "если у меня было, то это норма" или "если об этом пишут то это норма". Как раз то, что случается "у тебя" и "о чем пишут все" зачастую не есть норма, потому что пишут те, у кого проблемы были, а у кого их нет даже не заморачиваются с тем, чтоб написать "у меня всё норм". Например у меня не ржавела 5-я дверь на террено, как и не ржавеет на спорте. Но если открыть тему, то мой пост тут будет 795-м по счету и большинство постов именно от тех, у кого пробела появилась. Кажется что она массовая, хотя если взять например по ОД статистику то там может оказаться что 1 из 100 машин с этим обращалась, к примеру. Как я уже писал, проржаветь железке надо 2-3 года если не повезет, а гарантия от сквозной коррозии у большинства машин сейчас 10+ лет и не привязана практически к основной гарантии на машины. И это отражает ситуацию гораздо более объективно чем посты в интернете у тех у кого проблемы возникли и тех, кто с ними спорит потому что проблем не получил.

 

Не соглашусь если покрасили на плохой грунт , использовали металл с посторонними включениями и без намека на всякие там цинкования проблема будет массовой и форма кормы будет тока усугублять эти недочеты, мой пример с Кашкаем (кстати 5-ю дверь там закидывает грязью и водно-солевым туманом во время езды зимой не меньше чем на Террано) не на правиле "выжившего" , а по мнению многих форумчан с соотв.форум там с пятой дверью другая проблема -хлипкая накладка - приходится укреплять . И были сколы на Кашкае ,закрашивал набором для ремонта сколов и ни каких вспучиваний впоследствии ,на Террано есть пара сколов на дверях -ваще проблем с рыжиками нет ,а на 5-й двери начинает "цвести" на ровном месте. Я уже неоднократно выставлял фото какой металл на 5-й двери у моего Терраныча ,поэтому дубль +100500 ))) ,Вот причина рыжика эти посторонние включения в металле , которые и вспучивали краску.

 

Как я уже выше сказал, об этой проблеме будут писать только те, у кого она есть. Для примера возьмем эту тему, в которой мой пост будет 798 сейчас. Если предположить, что все предидущие посты были в духе "и у меня проблема такая" от разных пользователей, то это будет 797 постов с 2015 года. Если взять статистику отсюда https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2020/russia/nissan/ то за эти 6 лет было продано в России порядка 67205 машин (со второй половины 2020 и за весь 2021 статистики просто нет, так что по факту это за 4.5 года).
Тоесть в самом жестком случае то, что написано на этом форуме в этой теме и про эту машину отражает мнение только 1,19% владельцев. Это то, что на самом деле представляет из себя "проблема ржавчины на ниссан террано" с точки зрения освещения в интернете. Точно так же эта проблема будет для любого автомобиля и любого форума.
Повторюсь, если надо я могу конкретные примеры привести, у разных производителей разные гарантии от сквозной ржавчины на машине, которую они дают исходят из реальной статистики проблем и обращений, которые они исправляют за свои деньги по гарантии. Это - реальный показатель, а сведенья из интернета это перепись тех, кому не повезло, а не общая картина.

 

Кстати отдельным постом хочу написать забавный факт. Новый оборот обсуждения начался с поста Владимира про ржу на хайлендере. На сайте тойоты есть данные о гарантии https://www.toyota.ru/owners/warranty-and-service-campaign/warranty-conditions И там в разделе "условия гарантии" пунктом 2 указана гарантия от сквозной коррозии в 36 месяцев, тоесть 3 года.

А у Ниссана https://www.nissan.ru/ownership/nissan-warranties.html эта гарантия 12 лет на машины кроме машин из списка как раз пикапов/джипов и таксишных машин. Там как раз Террано и находится, и для них гарантия 6 лет на сквозную коррозию.

У дастера, кстати, нет данных на сайте, но на форуме владельцев http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?page=11&t=65 (пост 211, чтоб не искали долго) официальный ответ тоже 6 лет. Правда это старый пост, не знаю как сейчас.

У меня в гарантийке на спортягу вообще космос по сравнению с этим указан - 12 лет гарантии от коррозии. И при этом я повторюсь, что жалобы на накладку пятой двери, которая вообще нигде не трёт и другой формы по сравнению с террано - тоже есть и она самая основная.

Повторюсь, гарантию такую производитель дает исходя из того, что и как ему приходится ремонтировать реально, а не исходя из того что кто-то на форумах пишет.

 

Неверное утверждение , так как из форумчан которые проголосовали за присутствие проблемы 65,5 % это конечно не все владельцы данного авто ,но опять же как показывает статистика таких "единичных" случаев будет больше значительно больше в реале ,я покупая Террано знал об этой проблеме ,а представитель ОД делал круглые глаза типа первый раз слышу об этой проблеме !
После покупки в первые же дни снял накладку и были уже потертости под накладкой до грунта! И это позволило еще в самом начале избежать неприятностей, насчёт тех у кого якобы нет проблем с рыжиками -просто живут в святой неосведомленности о данной проблеме , что я сам неоднократно наблюдал и показывал таким вот владельцам ,так что проблема имеет не как вы написали 1,19% ,а 100 % проблема всех Террано/Дастеров с рыжиками 5-й двери если не проведены профилактические работы по их устранению , так же и некачественный металл 5-й двери туда же можно зачислить ,который тока усугубляет эту проблему ,а уж про брызговики передние это даже люди которые не имеющие Террано /Дастера указывают на проблему с побитыми камнями задние арки и это многих отворачивает от этих авто . И у нас в Евразия Моторс ОД грит вашими же словами -да бросьте не бывает такого, это единичные случаи .