Террано-Клуб.Ру → Ваш интервал замены масла. Голосовалка.

А проголосить не дают...
7,5 т. км. Причем давно уже. Привязаться к моточасам – хорошая идея, но именно к моточасам, а не к времени наработки. Но отдельную коробочку, счетчик моточасов, вешать не хочу, а как, и можно ли вообще, эту информацию вытащить из мозгов двигателя я пока не знаю.

 

Лет десять назад от это было:
Одна сотрудница загнала свою Камри 90-х годов на СТО, стойки застучали вроде. Ей позвонили и сказали что на щупе масла нет. Она вдруг осознала что с момента покупки масло не меняла. А купила 3 года назад. Тысяч 40 наездила. Масло поменяли, слилось около 1.5 литров. Камри та ещё долго ездила пока не продали.

 

А я на тойотовском 1nz укатал движок на пробеге 200 тыс. Пару - тройку раз просрочив замену И раз подогрев двигатель(Обычно менял через 5 тыс. 2-3 раза в год) Забило масляные каналы в поршнях.

 

А почему не повешать. У меня "висит" под капотом. Подсоединять ни к чему не надо, кроме пару витков на катушке. Питание автономное, хватает на долго. При замене показания не скидываются.
При пробеге 7500 км. и моей эксплуатации наматывает в приделах 300 моточасов (плюс минус немного). Так и меняю.

Думаю что на новых можно. Приведу пример ближайшего родственника (платформа наша, двигатель наш, коробка наша). Тут на днях при запуске на приборке увидел новый значок. Не скажу что он меня сильно удивил. Скорей не ожидал его увидеть на этой машине. Ну как это принято полез в умную книгу (а когда еще, не сразу же ее читать), чтобы убедится что я все правильно понял. В общем вот:



Как видим он (комп) кроме моточасов и прочего еще и буксировку прицепа как то учитывает.

Но что самое интересное, до года машине еще около трех месяцев. Пробег 2800, вряд ли по моточасам настукало (катаюсь так же как и на своей). Прицеп не таскаю. Вот прям напрашивается не нужная для современных авто обкатка. Хотя "считать" мог начать, когда ее впервые завели.

 

А можно подробнее? ВВ провода у нас нет, всё укрыто под резинками в крышке.

 

У меня 2.0 литра. Есть доступ в "колодцы". Просто витка три вокруг катушки. Сейчас не помню, там еще есть способы подключения. А у вас вообще ниссановский, до свечей еще добраться надо вроде.

 

Вот именно. Если только разобраться, куда с ВВ обмотки масса уходит, и вокруг массы намотать. Или найти в разъёме управляющий контакт и снять сигнал оттуда.

 

1 и 2 строчки, обе указаны в сервисной книжке. И как то выбор "или как в сервисной книжке или строчка 2" говорит о том что сервисную книжку не открывали даже перед созданием опроса. Собственно третья строчка вообще из сервисных книжек грузовых автомобилей, появилась в той теме как пример идиотизма с верой, вместо следования инструкциям, но видимо всё-таки была воспринята в серьёз. А мораль в том, что читать сервисные книжки надо, а не самодеятельностью заниматься. А то умные все шибко, а 99% как масло в движке работает себе даже в общих чертах не представляют.

 

Вот -вот, все шибко умные, а понять смысл голосовалки не все смогли.... ((