Террано-Клуб.Ру → aaa370_хроники Енота, который хотел стать Террано, а стал Дастер 1,6 4х4 привеледж хаки

Кладу спереди мотора рулетку и подношу к ней щуп. Иногда на "глаз". Точность не сильно важна.
Сейчас чуть меньше половины расстояния от МАХ до МИН.

 

Мне ваще не важна... Между min и max - достаточно!

 

Не подливаю. При пробеге 8 - 10 т. км. хватает залитого, + после ТО оказывается масло залито на 4 мм больше МАХ (что не очень хорошо).
По расходу: сбрасываю счётчики после заправки до полного бака.
Сейчас поездки только на дачу, с дачи. Несильные пробки. Если пробки посерьёзнее, то 8-9.

 

Сейчас лапшу с ушей сниму...
Это какое такое масло выдержит в РФ 20К? Да если даже так. Что за чудо-фильтр там стоит? Или меняют на 10К фильтр и заливают старое масло? Вот это жаба вас придавила!

 

Без понятия, у хозяина не спрашивал. Но пробег реальный, без капиталки. Цепные двухлитровые чугунные Дюратеки - отличные моторы, у меня на Мондео такой стоял.

 

У цепи тоже есть ресурс, где-то 250К.
Т. Е. для наших тяжелых условий - 20К эамена масла. А для легких сколько? 30К???
Чудо чудное расчудесное. Мечта ОД. Одна машина в неделю приедет и дальше кофею пить.
Пи. Си. Вот у нас тоже парадокс.
Для ГРМ ресурс снизили до 60К, а масло оставили 15К. Т. Е. для ремня услоаия изначально тяжелые, а для масла оговорочку сделали меленькими буквами.

 

Он гораздо экономичнее, бодрее, цепнее чем реношный 2л. , А так тоже гуд. В третьем фокузе добавили фазовращатели и до 150 л.с. но все испоганили повершифтом.

 

Да ладно. Может чел только по трассе ездит, может у него средняя скорость за 70, а это при 20К пробега какие-то 280 - 300 моточасов. Так по трассе любое ПАО масло столько отходит, да и кряк качественный выдержит.

 

Можно за коллегу ответить. Регламент 20т.км масло форд 5w30, денег на машину не было лишних в то время, такой регламент только помощь семейному бюджету, в то время каждый рубль на учёте, ипотека 52 000, это по курсу до 14 года, если что. Фильтр у Форда в 2 раза выше чем на Рено у нас! Мы не скупые, мы домовитые!
Это фокус вывез мою семью в тяжёлые времена без больших финансовых вложений.
Ещё раз утверждаю и ручаюсь, это не лапша! Фокусы с 1.6 и 1.8 это немного другое, даже совсем другое.

 

Я на тот пост не ответил, хотя зудело, а теперь зудит ещё сильнее и отвечу.
Ладно там 1.4/1.6/1.8/2.0/2.5 дюратеки разные были. Это ещё большой вопрос а разные ли или разная сборка, потому что они ставились и российские и немецкие. Но есть ещё один момент. "Форд формула", которые были "F" - 5W30 и "S" - 5W40 года до 15-16 были брендированными "Ксатролами" мало того что 100% синтетическими, так ещё и на тот момент одними из самых хороших по качеству, а не только по составу. После них по качеству был шелл, и дальше уже мобил и всё остальное. Позже, в 15-16 годах, я уж не знаю в каком порядке толи Форд разбежался с Кастролом и они заводы переделали, толи они переделали заводы и Форд ушел после этого, не важно, но фордовское масло стало "F" - 5W20 минералкой, а про "S" я даже и не знаю, осталось ли. А у самого кастрола качество упало на столько, что сейчас его вообще мало кто использует из замороченных людей, так как есть куча вариантов дешевле и качественнее. Но тогда история была другая, и тогда регламентное обслуживание форда именно в этом вопросе, оно было лучше, чем клиент мог придумать сам. Очень качественное масло, с очень хорошими характеристиками, и регламент замены в 20к км был, для бензинок как минимум, я его сам помню, и помню как пытаясь найти что-то лучше того кастрола под той или иной этикеткой (имеется ввиду форд/кастрол) я обламывался и сильно.