Террано-Клуб.Ру → Замена ремня ГРМ. Результаты замены

Наверно.
У меня заводской (натяжной) сразу начал подвывать, почти 3 года с этим ездил. Перенатянешь - некоторое время тишина. Новый (с апреля ~ 7000 км) пока молчит...

 

Неясно ещё почему этот долбаный шум начинается когда температура движка становиться около 100°...что там так должно расширяться? А вы оригинальные ролики опять брали?

 

Мне меняли по гарантии, два полных оригинальных комплекта (приводного ремня и ГРМ).

Мне кажется не от температуры, а от оборотов. На прогретом движке на ХХ слышно, чуть обороты прибавь и этот звук уходит. После запуска холодного мотора тоже не слышно, т.к. обороты высокие, как только снизятся до 750 так опять слышно. Видимо когда без нагрузки вращается, то возникает такой эффект.

 

Что делать то с этим эффектом если нет денег? Ездить и забить или срочно исправлять? На соседнем форуме советуют ослабить на 3 мм натяжной...но это опять в ножках валяться у своих механиков, просить...ужас, первая машина с таким геммором.

 

А ключей на 10,13 и 16 в хозяйстве нет?
Да и что значит ослабить на 3 мм, метка гуляет при вращении распредвалов в зависимости от сжатия пружин клапанов.

 

Ключи есть, только я сам максимум масло в двигателе менял, дальше не лезу....

 

Гарантия, я так понимаю уже закончилась? Г/в какой?

Точнее это выглядит вот так:



В большинстве случаев помогает.

 

Спасибо, очень информативно. Да, гарантии уже нет.

 

Сменили ремень через 70 тыс км, говорят - можно еще поездить