Террано-Клуб.Ру → Станислав Черемкин. Мои железные кони - Nissan Terrano 2.0L, 4WD, Tekna и GWM Tank 300 2.0 L

Хотя попробуйте это.
https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/l/479163320167825471/

 

Кстати, недавно подвозил родного брата на своем Террано. У него Мицубиси Аутлендер 2018г.в. Он говорит, что моя машина гораздо мягче Аутлендера едет. А ему: поменяй резину. А он: уже поменял диски с 17 на 16-й дюйм и и к ним докупил мягкую резину. Говорит, что машина все равно жестко едет. Особенно по грунтовке. Странно, - подумал я.

 

Ездили на рыбалку на Соренто, предыдущего поколения, передний привод. Мы с другом сидели сзади и было очень некомфортно, хода подвески нет, на ямах отбойники били очень сильно. Забраковали мы авто.

 

Вот этот ролик я неоднократно смотрел. Но Zenicom, который занимается ремонтом автомобилей Рено, на ютубе говорит, что это тоже не особо помогает: https://www.youtube.com/channel/UCCumeFBn4Dap_bRzzIqxdBw . Раздражает то, что Рено до сих пор не делает ничего, чтобы исправить этот явный косяк. Да и обычная пластмасса, из которой сделан этот клапан, так дорого стоит в автомагазинах.
P.s. Разные машины были у меня за 29 лет любительского вождения, и ни в одном случае не было такой проблемы с клапаном рециркуляции картерных газов.

 

Мне меняли клапан по гарантии. В следующую зиму опять запел. Но причина оказалась не в нём, а в "задубевшей" прокладке пробки маслозаливной горловины. Поменял - уже две зимы не поёт.

 

Я брал последний раз тоже неоригинал. Vika 10290000101. Тоже поначалу визжал, зараза, как будто не менял, затем через пару сотен км заткнулся. ХЗ.

 

У террано подвеска как бы не лучшая среди кроссоверов, это факт. На почти стоковом террано 2.0 бензиновом на 135 ещё лошадок одноклубник в ралли участвовал и на уровне. А стоковые ауты даже с V6 3.0 за 200 лошадей и хорошим (на самом деле хорошим) для такого мотора моментом - где в таких гонках катаются? Нигде.
По моему личному дерьмометру дорог Новосибирск на 2-м месте после Саратова. Да и то, сейчас парни пишут что дома дороги за последние годы сильно сделали, может уже Новосибирск и на 1 место пора ставить. Элина соврать не даст, на пути с Алтая родные дороги НСО (чуйский тракт, на секундочку, федералка) первым делом почуствовались появлением кочек. А посмотри на сибирских одноклубников? Николай, Путин, Дядя Сережа... Сколько они набегали уже? А подвески меняют и чинят как часто? Да почти не чинят, так, текущее обслуживание, да тюнинг у Дяди Сережи. Всё стабильно, скучно и для Новосибирска где редка подвеска больше 30-40к км отбегает при постоянной езде, очень даже надёжно.

 

Уже через несколько дней будет ровно 4 года, как я катаюсь на данном террано. Ни разу, кроме замены стоек стабилизаторов, не ремонтировал ходовку. Все резиновые пыльники родные. Зимой в лютые морозы также эксплуатирую. Так что могу сказать, что ходовая часть, кроме стоек стабилизаторов, крепкая. Последние, откровенно дерьмовые. Вернее, сделаны из дерьмовой стали, нехорошими производителями - поставщиками запчастей Рено.

 

Привет всем! В Якутске уже который день идет мокрый снег. По утрам гололёд, днём лужи. Резину летнюю поменял на зимнюю X-Ice North 3 1 октября. Так что за себя уверен, однако, за других нет - многие ездят на летней резине, считая надпись на резине W+S признаком всесезонной резины. Побаиваюсь, что сзади такие вот водятлы могут "заехать".

 

Поэтому в такие периоды сам стараюсь ездить поменьше, даже на зимней резине. Жду, пока такие водятлы одуплятся, поймут, что уже как бы зима настаёт и нужно ездить немного иначе, поспокойней хотя бы.