Террано-Клуб.Ру → Ступичный подшипник

Да в принципе у каждого своё мнение , по мне пока подшипник не загудит как самолет даже не парюсь и на этой стадии действительно трудно спутать уже будет ,особенно если он уже начал разрушаться .

 

Во во! Вспомнилась классика, зарычало в поворотах, пора менять!

 

Зима впереди, дни короткие, нафига мне эти неожиданные поблеммы в холода, если можно все сделать планово при очередном ТО, пусть на 5000 км раньше чем загудят, на этом не сэкономиш....

 

Ну за 5 т.км пока загудят и от 2-5 т.км пока гудят так и сезон зимний закончится ,а у кого столько и за год не накатывает.

 

В принципе согласен, но что-то ленивым я стал с возрастом. Стал привыкать от ТО до ТО ничего не делать кроме как контролиовать и планировать

 

и где же это я писал про "уверен" ?

 

подход вполне имеющий право на жизнь, только вот такой подшипник может пройти и пару сотен км а может развалиться через 10км и заклинить колесо (или в лучшем случае привариться к цапфе или оси крепления и обогатить проблему своей замены новыми подробностями.

 

А може и не может. На кашкае где то на пробеге в 170 т.км загудел левый ступичный. Хоть слух не музыкальный ,а слышал и усиливался в правых поворотах ,но смущал менее сильный шум и в левых поворотах . Решил менять , заказал оба по 5 т.рэ стоили в 2016 году. И тут незадача срочно ехать надо. Поехал, накатал 2,5 т.км гул слева уже был слышен постоянно ,справа четко при левых поворотах. При замене посмотрел визуально и на ощупь как новенькие , но гул исчез.

 

На Ниссане АД обойма по кругу по беговой дорожке шарков лопнула и края крошить начала.... , а шум был не очень то и явно выраженный....

 

мистика , может прикатались ? я тоже достаточно долго ездил на подшипнике с совершенно конкретным питтингом причем выявил можно сказать случайно, при плановой замене смазки.